FICHA TÉCNICA BMW C 400 GT
Motor tipo: 1 cil. 4T LC SOHC 4V
Diámetro x carrera: 80,0 x 69,6 mm
Cilindrada: 350 c.c.
Potencia máxima: 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm
Par motor máxima: 35 Nm (3,57 kgm) a 6.000 rpm
Relación compresión: 11,5:1
Alimentación: Inyección electrónica BMS-E2
Arranque: Motor eléctrico (500 W)
Encendido: Electrónico digital CDI
Cambio: Variador automático CVT
Embrague: Centrífugo en seco
Transmisión secundaria: Por correa trapezoidal
Tipo chasis: Bastidor tipo puente de acero
Geometría de dirección: 26,4 ̊ y 81 mm
Basculante: Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera: Horquilla telehidráulica con 35/110 mm
Suspensión posterior: Dos amortiguadores de 112 mm, ajustables en precarga
Freno delantero: 2 discos de 265 mm, pinzas de 4 pist., ABS
Freno trasero: Disco de 265 mm, pinza de 1 pistón, ABS
Neumáticos: 120/70 x 15” y 150/70 x 14”
Largo total: 2.210 mm
Altura máxima: 1.437 mm
Anchura máxima: 835 mm
Distancia ejes: 1.760 mm
Altura asiento: 775 mm
Peso en orden de marcha: 212 kg
Depósito gasolina: 12,8 litros
Consumo medio: 4,3 l/100km
Autonomía teórica: 298 km
Precio: 7.950 euros
Garantía oficial: 2 años (hasta 5 opcionalmente)
Importador: BMW Motorrad España
Equipamiento
Capacidad cofre: 2 cascos (integral/jet)
Apertura cofre: Eléctrico
Luz de cortesía: Sí (led)
Guantera: Sí/2
Toma de corriente/USB: Sí
Plataforma plana: No
Gancho portabolsas: No
Parrilla portabultos: No
Indicador gasolina: Digital
Reloj horario: Digital
Caballete: Central y lateral
Full led: Sí
Estriberas pasajero: Plataforma
Asas pasajero: Sí/2
Amortiguador ajustable: Sí (5 posiciones)
CATEGORÍAS
EL MEJOR BLOG DE PRUEBAS - MI EXPERIENCIA
ULTIMA PRUEBA PUBLICADA
TEST RIDE PRUEBA VESPA GTS 300 SUPER TECH 2024
Test Ride Prueba Vespa GTS 300 SUPER TECH “La Romana Más Famosa Del Mundo” La Vespa GTS continúa destacando en el mercado de los scooters...
-
Test Ride Prueba Vespa GTS 300 SUPER TECH “La Romana Más Famosa Del Mundo” La Vespa GTS continúa destacando en el mercado de los scooters...
-
Test Ride Prueba Harley Davidson Nightster “Una Harley Para Tod@s” Harley Davidson se prepara para escribir un nuevo capítulo en la histor...
-
Test Ride Prueba CF-MOTO 800 MT TOURING “Para Grandes Aventuras” La CF-MOTO 800 MT viene muy bien equipada por un precio muy razonable, lo ...
-
Test Ride Prueba VESPA Primavera 125 S “El Mito Italiano Continúa Creciendo” Conducir una Vespa siempre tiene un encanto especial, puede q...
-
Test Ride Prueba HONDA FORZA 125 “The Best Of The Best” Honda ha presentado en Europa la nueva FORZA , su scooter premium de 125 cc, que lle...
-
Test Ride Prueba YAMAHA NIKEN GT “Seguridad Permanente” Año tras año los fabricantes de motocicletas sorprenden al público con solucio...
-
Test Ride Prueba Piaggio 1 Electric “One New Electric” El mayor fabricante de motos de Europa ha sido muy cauto a la hora de lanzar su prim...
-
Test Ride Prueba APRILIA TUAREG 660 “Desert Spirit” En los últimos años Aprilia ha estado completamente volcada en las motos de asfalto, l...
-
Test Ride Prueba BMW DEFINITION CE 04 “Marcando La Diferencia” Los políticos se esforzaron un montón para asustar y enfadar a la gente a...
-
Test Ride Prueba Honda Transalp 750 “Lucha de Gigantes” Han pasado 10 años desde que Honda cesó la fabricación de su clásico modelo Transa...
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Si te ha Gustado esta Prueba, por favor deja tu Comentario y Suscríbete, Gracias.