FICHA TÉCNICA BMW C 400 GT
Motor tipo: 1 cil. 4T LC SOHC 4V
Diámetro x carrera: 80,0 x 69,6 mm
Cilindrada: 350 c.c.
Potencia máxima: 25 kW (34 CV) a 7.500 rpm
Par motor máxima: 35 Nm (3,57 kgm) a 6.000 rpm
Relación compresión: 11,5:1
Alimentación: Inyección electrónica BMS-E2
Arranque: Motor eléctrico (500 W)
Encendido: Electrónico digital CDI
Cambio: Variador automático CVT
Embrague: Centrífugo en seco
Transmisión secundaria: Por correa trapezoidal
Tipo chasis: Bastidor tipo puente de acero
Geometría de dirección: 26,4 ̊ y 81 mm
Basculante: Grupo motopropulsor oscilante
Suspensión delantera: Horquilla telehidráulica con 35/110 mm
Suspensión posterior: Dos amortiguadores de 112 mm, ajustables en precarga
Freno delantero: 2 discos de 265 mm, pinzas de 4 pist., ABS
Freno trasero: Disco de 265 mm, pinza de 1 pistón, ABS
Neumáticos: 120/70 x 15” y 150/70 x 14”
Largo total: 2.210 mm
Altura máxima: 1.437 mm
Anchura máxima: 835 mm
Distancia ejes: 1.760 mm
Altura asiento: 775 mm
Peso en orden de marcha: 212 kg
Depósito gasolina: 12,8 litros
Consumo medio: 4,3 l/100km
Autonomía teórica: 298 km
Precio: 7.950 euros
Garantía oficial: 2 años (hasta 5 opcionalmente)
Importador: BMW Motorrad España
Equipamiento
Capacidad cofre: 2 cascos (integral/jet)
Apertura cofre: Eléctrico
Luz de cortesía: Sí (led)
Guantera: Sí/2
Toma de corriente/USB: Sí
Plataforma plana: No
Gancho portabolsas: No
Parrilla portabultos: No
Indicador gasolina: Digital
Reloj horario: Digital
Caballete: Central y lateral
Full led: Sí
Estriberas pasajero: Plataforma
Asas pasajero: Sí/2
Amortiguador ajustable: Sí (5 posiciones)
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