FICHA TÉCNICA HONDA NT 1100 DCT
Datos comerciales Honda NT1100 DCT
Marca: Honda
Tipo de carnet: A
Año: 2022
Plazas: 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: 1.084 cc
Tipo 4 T
Disposición En paralelo, sistema Unicam
Distribución SOHC
Cilindros 2
Válvulas por cilindro 4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración Agua
Diámetro por carrera 92 mm x 81.5 mm
Compresión 10.1 :1
Potencia máxima declarada 100 CV 7.500 rpm
Par máximo declarado 104 Nm a 6.250 rpm
Combustible Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación Euro5
Emisiones CO2 116 gr/km
Encendido
Digital Transistorizado con control Computerizado y avance electrónico
Batería 12V-6Ah de litio
Transmisión primaria Cascada de engranajes
Transmisión secundaria Cadena
Embrague Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote
Accionamiento Hidráulico
Número de marchas 6
Chasis
Tipo de chasis Semi doble cuna de acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Marca Showa
Diámetro de barras 43 mm
Recorrido 150 mm
Regulaciones
Precarga
Suspensión trasera
Tipo basculante Doble brazo
Material Acero
Tipo de suspensión trasera Monoamortiguador
Recorrido 150 mm
Regulaciones Precarga
Freno delantero
Sistema 2 discos Wave
Diámetro 310 mm
Pinza Nissin de anclaje radial 4 pistones
Freno trasero
Sistema Disco Wave
Diámetro 256 mm
Pinza Nissin Monopistón
Rueda delantera
Diámetro de llanta 17 "
Material de llanta Aluminio
Medida de neumáticos 120/70-17 M/C
Rueda trasera
Diámetro de llanta 17 "
Material de llanta Aluminio
Medida de neumáticos 180/55-17 M/C
Dimensiones y peso
Longitud máxima 2.240 mm
Anchura máxima 865 mm
Altura máxima 1.360 mm
Distancia entre ejes 1.535 mm
Altura libre al suelo 175 mm
Altura de asiento 820 mm
Avance 108 mm
Ángulo de lanzamiento 26.5 º
Capacidad del depósito 20 l.
Peso en seco 238 Kg
Consumo y prestaciones
Consumo 5 L/100km
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento ( para antirrobo y herramientas)
Guantera
Freno de estacionamiento
Inmovilizador eléctrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Puños calefactables
Regulación altura del asiento (Opcional)
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Caballete central
Pata de cabra
Maletas
Horquilla regulable
Amortiguador regulable
Instrumentación
TFT
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Navegador
Electrónica
Acelerador Electrónico
Control de Tracción
ABS
Modos de motor
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Antiwheelie
Control velocidad crucero
Quickshift (Opcional)
Embrague Antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces auxiliares (Opcional)
Intermitentes Autocancelables
CATEGORÍAS
EL MEJOR BLOG DE PRUEBAS - MI EXPERIENCIA
ULTIMA PRUEBA PUBLICADA
TEST RIDE PRUEBA KTM 790 ADVENTURE 2024
Test Ride Prueba KTM 790 ADVENTURE 2024 “Fiel A La Filosofía Kiska” La asociación entre KTM y CF MOTO cobra impulso con la creación de una ...
-
Test Ride Prueba CF-MOTO 800 MT TOURING “Para Grandes Aventuras” La CF-MOTO 800 MT viene muy bien equipada por un precio muy razonable, lo ...
-
Test Ride Prueba ZONTES C-125 “Skeletor” La ZONTES C-125 acaba de llegar a los concesionarios de la red de la marca en todo el país y t...
-
Test Ride Prueba Honda CL 500 “Scrambler Básica” Otra nueva llegada se anota en la nutrida familia de 500cc de Honda , mientras contin...
-
Test Ride Prueba BMW C400GT "Una Asiática de Lujo en Baviera" A veces se necesita un poco más de tiempo, esto también se puede ...
-
Test Ride Prueba GILERA NEXUS 500 Euro3 "Devoramillas" Gilera entra de lleno en el sector de los maxiscooters deportivos transf...
-
Test Ride Prueba SEGWAY E110SE Launch Edition “El Futuro Ya Está Aquí” Presta mucha atención a la prueba de este singular vehículo, innovad...
-
Test Ride Prueba VOGE 900DSX “Calidad Europea, Precio De China” Primero fueron los coches y ahora le ha llegado el turno a las motos, China ...
-
Test Ride Prueba ZERO MOTORCYCLES DS “Silenciosa, Eléctrica, Genial” Una pequeña trail llamada Zero DS , que se desliza por las calles y cam...
-
Test Ride Prueba KTM 790 ADVENTURE 2024 “Fiel A La Filosofía Kiska” La asociación entre KTM y CF MOTO cobra impulso con la creación de una ...
-
Test Ride Prueba Piaggio 1 Electric “One New Electric” El mayor fabricante de motos de Europa ha sido muy cauto a la hora de lanzar su prim...
No hay comentarios:
Publicar un comentario
Si te ha Gustado esta Prueba, por favor deja tu Comentario y Suscríbete, Gracias.