“Mucho Más... Por Menos”
ZONTES es hoy en día una de las mejores marcas de motos del mundo y nos lo está demostrando con cada uno de sus nuevos modelos, Calidad, Tecnología, Estética y Precio.
Una propuesta muy atrevida y completa en lo que a maxi scooters Adventure de gama media se refiere es el nuevo e innovador Zontes G-368, que, combinando tecnología, prestaciones y un rico equipamiento, eleva el listón en su categoría y aspira a establecerse como un referente en todos los sectores con su ajustado peso de tan solo 203 kg en orden de marcha.
El impresionante aspecto y equipamiento del scooter Zontes que tanto alabaron los motoristas de todo el mundo después de su primera aparición en una exposición en Internet, llega a España con un precio rompedor! Todo indica que la categoría de scooters Adventure no volverá a ser la misma...
La nueva Zontes G368 va más allá de la simple estética Off-Road, incorporando todas las características necesarias para los verdaderos requisitos todoterreno.
Blindada de extremo a extremo, cuenta con protecciones perimetrales de acero inoxidable anodizado y un sistema integrado de cárter y frontal de alta resistencia para proteger el gran radiador y los faldones laterales.
Del mismo modo, los dos amortiguadores traseros de largo recorrido con depósitos de expansión de nitrógeno independientes son ajustables en precarga de muelle y amortiguación de extensión, lo que proporciona a la G-368 un excelente control de la amortiguación en asfalto y tierra, así como unos niveles de confort extraordinarios.
Al mismo tiempo, la G-368 cuenta con estriberas plegables para el piloto, que están cuidadosamente colocadas para crear la ergonomía de conducción perfecta cuando el piloto quiere conducir erguido por caminos de tierra.
Por supuesto, las dos grandes plataformas del piso mantienen la capacidad del piloto para colocar los pies en posición vertical o adelantada, eligiendo una postura más dinámica o relajada para conducir sobre el asfalto.
El sillín de la G-368 está diseñado para proporcionar comodidad y un apoyo ideal al cuerpo, sea cual sea su estilo de conducción. Su amplia sección trasera, con un “cojín” integrado para sujetar la cintura, que, por cierto, también puede resultar un poco incomodo para conductores más altos, mientras que la sección delantera, más estrecha, facilita el contacto directo de los pies con el suelo durante las paradas.
Las dos grandes asas de aluminio, los estribos separados y el asiento del pasajero ligeramente elevado ofrecen un nivel de confort similar para el acompañante del G-368, sin alterar sus características dinámicas.
Dos grandes spoilers protegen las manos del piloto de las ramas, el frío y la lluvia, mientras que los puños calefactados y el parabrisas ajustable en altura en cinco posiciones añaden confort y lujo a este robusto Adventure Scooter.
La pantalla TFT de alta definición de 8" ofrece una visualización clara de la información en todas las condiciones y permite elegir entre cuatro interfaces temáticas, al tiempo que admite la conectividad simultánea de móviles y auriculares Bluetooth, ofrece navegación*, control de la presión de los neumáticos y dispone de un sensor de luz para el ajuste automático del brillo.
Lleva instaladas dos cámaras de grabación, delantera y trasera, con una tarjeta de memoria de 128 GB, equipadas con un sensor de visión nocturna Sony Saris, resolución 1080P, gran angular de 140° y apertura F1.8, que proporcionan una experiencia completa de última generación.
El sistema TPMS controla e informa de la presión correcta de los neumáticos y avisa en caso de presión anormal en la pantalla del cuadro de instrumentos. Todas las cerraduras son electromagnéticas y se bloquean automáticamente mediante el avanzado sistema Keyless de Zontes, incluido el sillín de aluminio estilo aviación que cubre un hueco apto para 2 cascos integrales y el tapón de combustible, que se abren y cierran fácilmente de forma eléctrica, eliminando la necesidad de llave.
El moderno Control de Tracción de la G-368 se puede desactivar, y el ABS de doble canal tiene ajustes ON y Off-Road, suspendiendo la intervención del ABS en la rueda trasera cuando el piloto lo desee. De la frenada de la Zontes G-368 se encarga el conocido fabricante de origen Español J.Juan, con dos frenos de disco de gran diámetro y pinzas radiales de cuatro pistones.
El nuevo motor Zontes de 368 cc (de ahí su nombre), que cumple la norma Euro5+, incorpora la tecnología más avanzada para ofrecer las máximas prestaciones y un bajo consumo de combustible. Además, es el más potente de su categoría
La culata Hi-Performance de cuatro válvulas, la moderna inyección Bosch con dos modos ECO/SPORT, que pueden conmutarse automáticamente siempre que las condiciones lo requieran, y la elevada compresión en la cámara de combustión con una relación de 11,8:1, dan como resultado un rendimiento máximo de 39 CV a 7.500 rpm y 40 N.m de par a 6.000 rpm.
Independientemente del modo de potencia seleccionado, el sistema cambia automáticamente a la cartografía «S» en cuanto el régimen del motor supera las 7.000 rpm para garantizar una respuesta inmediata, por ejemplo, en caso de adelantamiento.
Todo ello, combinado con el enorme depósito de combustible de 17,5 litros, da como resultado una autonomía que puede superar los 500 kilómetros.
También cuenta con una pequeña guantera con tomas USB y C, y un gancho para bolsas sobre el túnel central
ARRANCAMOS
Tenía muchas ganas de ponerme a los mandos de esta moto. Después de haber probado todos los scooters de Zontes, cada nuevo modelo me sorprende más que el anterior, y este no ha sido la excepción.
Desde el inicio de la prueba, destaca por su facilidad de manejo a baja velocidad en ciudad, y transmite una gran sensación de aplomo y seguridad a altas velocidades, ya sea en carreteras de curvas o en autovía.
En carretera es una auténtica delicia, entra sola en las curvas y se mantiene firme durante toda la trazada. Los cambios de dirección los gestiona con agilidad y sin titubeos, la potente horquilla trabaja estupendamente.
El propulsor entrega una aceleración sólida y sostenida hasta alcanzar los 120 km/h, rango en el cual se percibe una respuesta enérgica del conjunto motriz. A partir de aquí, la ganancia de velocidad se vuelve más progresiva y menos contundente, manteniendo un incremento constante aunque con menor ímpetu. Durante esta prueba, la velocidad máxima registrada fue de 140 km/h.
El apartado de frenos es otro punto a destacar, transmiten confianza incluso cuando decidimos arriesgar un poco, con una ligera presión sobre las manetas obtenemos la respuesta deseada, tanto en apuradas de frenada como en plena trazada. Los neumáticos CST mixtos, aunque no llegan al nivel de unos Pirelli o Michelin Pro, cumplen perfectamente su cometido. El sencillo y eficaz freno de mano, me encanta.
La pantalla TFT es simplemente sobresaliente: buen tamaño, excelente visualización y contraste, incluso en condiciones de mucha luz.
En caminos y pistas, la moto se defiende con nota alta. Las suspensiones rinden a la perfección, el motor permite mantener un ritmo ágil y dinámico. Eso sí, al ponerse de pie sobre las estriberas, las piernas quedan algo abiertas debido a la anchura del asiento, y la posición no es del todo natural para un uso por campo.
En resumen, una moto superequipada que combina características de un crossover con la comodidad de un scooter y todos sus beneficios para el uso diario, el precio es de coña, si este scooter llevase otro logotipo en el depósito de combustible su precio se podría disparar hasta los 8.000,00€
La moto de referencia en esta categoría es la Honda ADV 350 scooter más vendido en 2024, Motos Pruebas Test Ride Prueba HONDA ADV 350 , la ZONTES G-368 amenaza su reinado con un equipamiento mucho más completo y un precio más bajo.
La moto de referencia en esta categoría es la Honda ADV 350 scooter más vendido en 2024, Motos Pruebas Test Ride Prueba HONDA ADV 350 , la ZONTES G-368 amenaza su reinado con un equipamiento mucho más completo y un precio más bajo.
MOTOS PONTE
Impecable Concesionario ZONTES en Vigo, nos ha cedido esta maravilla para la prueba.
Impecable Concesionario ZONTES en Vigo, nos ha cedido esta maravilla para la prueba.
Localización
COLORES DISPONIBLES
BLANCO
GRIS
VERDE
NEGRO
P.V.P ZONTES G368 ….. 5,592,00€
A este precio tendremos que
incrementar los gastos de matriculación
250,00€ Aprox
SEGURO PARA ESTA MOTO
Promoción de la Marca SEGURO
GRATUITO
Terceros con asistencia en
carretera, Seguro de conductor
175,00€ Anual (Mayores de 25
Años)
También tenemos la posibilidad de
añadir robo, incendio o pérdida total (Todo Riesgo)
MANTENIMIENTO
Revisiones de mantenimiento
recomendadas
1ª 1000 km
2ª 5000 km o un año
Siguientes - cada 5000 km o un
año
Precio aproximado de cada
revisión, 100,00€
Cambio de neumáticos cada 13.000
km
Precio Aproximado: 295,00€
(Es posible, que los periodos de
mantenimiento que recomiendo en esta sección, no coincidan con los recomendados
por la marca en muchas ocasiones, considero que son los ideales para mantener
tu moto en perfectas condiciones)
FICHA TÉCNICA
Año: 2025
Plazas: 2
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: 368 cc
Tipo 4 T
Distribución DOHC (doble árbol de levas)
Cilindros 1
Válvulas por cilindro 4
Alimentación Inyección electrónica Bosch
Refrigeración Líquida
Diámetro por carrera
79 mm x 75 mm
Compresión 11.8 :1
Potencia máxima declarada
38.8 CV (28,54 kW) a 7.500 rpm
Par máximo declarado 40 Nm a 6.000 rpm
Combustible Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación Euro5+
Transmisión secundaria Correa
Chasis
Tipo de chasis Tubular de acero
Suspensiones
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera Horquilla invertida
Diámetro de barras 41 mm
Recorrido 154 mm
Regulaciones
Compresión y extensión
Suspensión trasera
Tipo basculante Doble brazo
Tipo de suspensión trasera Doble amortiguador
Recorrido 114 mm
Regulaciones Precarga y extensión
Frenos
Freno delantero
Modelo J.Juan
Sistema Disco
Diámetro 300 mm
Pinza 4 pistones y anclaje radial
Freno trasero
Modelo J.Juan
Sistema Disco
Diámetro 240 mm
Pinza 1 pistón
Ruedas
Rueda delantera
Diámetro de llanta 17 "
Garganta de llanta 3.00
Sistema de llanta Radios Perimetrales
Marca de neumáticos CST
Tipo de neumáticos Radial Tubeless
Medida de neumáticos 110/70-17
Rueda trasera
Diámetro de llanta 14 "
Garganta de llanta 4.25
Sistema de llanta Radios Perimetrales
Marca de neumáticos CST
Tipo de neumáticos Radial Tubeless
Medida de neumáticos 150/70-17
Dimensiones y peso
Longitud máxima 2.230 mm
Anchura máxima 925 mm
Altura máxima 1.370 mm
Distancia entre ejes 1.560 mm
Altura libre al suelo 180 mm
Altura de asiento 790 mm
Capacidad del depósito 17.5 l.
Peso en seco 186 Kg
Peso en orden de marcha 203 Kg
Equipamiento
Confort
Hueco bajo el asiento (Dos cascos integrales)
Freno de estacionamiento
Guantera con llave
Guantera sin llave
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente USB
Puños calefactables
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
