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TEST RIDE PRUEBA PIAGGIO MP3 125 2006

Test Ride Prueba PIAGGIO MP3 125 

"Dos Ruedas Por Delante De La Competencia"


Piaggio demostró ser uno de Marcas más valiente e innovadoras del escenario mundial apostando por un vehículo que viene derribando prejuicios.


Nacido en la galería del viento, su carrocería une una estética revolucionaria y cumple una doble función, la máxima protección y confort, en la que las líneas de protección que rodean la cúpula y el grupo óptico de doble foco se fusionan con el diseño del escudo y los guardabarros delanteros, hechos con material a prueba de golpes.


La parte trasera ofrece un confort excepcional para el pasajeros con un cómodo asiento y dos asas laterales que proporcionan una sujeción perfecta.


Tan simple como conducir un scooter clásico, el MP3 se mueve entre trafico urbano como pez en el agua, su parte frontal garantiza una estabilidad sin precedentes en el mundo de la motocicleta, tumbadas sin la menor dificultad, transmitiendo una sensación que inspira mucha confianza.


Ahora, adoquines, roderas, tapas de alcantarilla, son superados con seguridad y la estabilidad única. Su sistema frontal formado por un complejo trapecio de cuatro brazos, las dos ruedas con suspensión independientes, su ángulo de Inclinación puede alcanzar hasta un 40%, 5% más que en cualquier scooter del mercado. También cuenta con una versión de bloqueo delantero mediante un mecanismo electro hidráulico denominado LT.


A través de una válvula de mariposa el vehículo nos avisa visualmente y acústicamente de que podemos iniciar el sistema de bloqueo del tren delantera y la moto se convierte en autoestable, ya no tendrá que quitar el pie al parar o utilizar el caballete para aparcar.



Motor y los frenos, Máximo rendimiento, bajo consumo de energía y el respeto total del medio ambiente, con dos opciones de motor técnicamente muy avanzadas y probadas, listo para cumplir con la norma Euro 3. Este modelo se caracteriza también por el extraordinario rendimiento del sistema de frenado, gracias a tres ruedas y tres potentes frenos de disco 240 mm con pinzas de doble pistón que permiten un descenso increíble, el orden de 8 metros por segundo y el espacio de frenado en un 20% más bajos
en comparación con otros scooters normales de dos ruedas.

Instrumentación y capacidad de Carga
Equipado con tecnología de punta, el panel de instrumentos, nos permite tener todo bajo control toda la información relacionada con el vehículo, la llave de contacto sirve como mando a distancia para abrir el asiento, mientras que la parte superior del tanque de combustible y la tapa del colín  se pueden abrir desde el contacto.


El maletero, accesible desde la cubierta posterior o desde el hueco situado bajo el asiento ,tiene una capacidad de  carga de 65 litros y se pueden guardar con facilidad 2 cascos integrales y otros objetos de hasta 1 metro de largo.
Como comprobarás, los términos más utilizados en este ensayo son la seguridad, la estabilidad y la confianza. Os puedo asegurar que habrá un antes y un después tras el MP3.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Tipo
4 Tiempos, 1 cilindros , refrigeración lí­quida

Posición
- NO DECLARADA -

Distribución
SOCH, 4 válvulas

Diámetro por carrera
57x48,6 mm

Cilindrada
124 cc

Relación de compresión
12:1

Potencia máxima
15 CV @ 9.250 rpm

Par motor máximo
12 Nm a 8.500 rpm

Alimentación
Inyección electrónica


Cambio
Automático Variador

Embrague
Centrífugo

Transmisión secundaria
Variador continuo

Chasis
Doble cuna de tubos de acero

Basculante
Motor que actúa como basculante

Suspensión delantera
Suspensión de bielas

Reglajes susp. delantera
Ninguna

Suspensión trasera
Doble amortiguador

Reglajes susp. trasera
Precarga

Freno delantero
2 Discos flotantes de 240 mm

Pinzas freno del.
2 Pistones

Freno trasero
Disco de 240 mm

Pinzas freno tras.
Pistón contrapuesto

Diámetro llantas del/tr
12"/12"

Neumático del.
120/70-12

Neumático tras.
130/70-12

Altura asiento
780 mm

Distancia entre ejes
1.490 mm

Peso en vacío
199 kg

Capacidad depósito
12 litros

Aceleración de 0 - 100
- NO DECLARADO -

Velocidad máxima
103 km/h

Consumo medio
- 4 LITROS/100KM -

Autonomía
- NO DECLARADO -


Localización


PUERTO DEPORTIVO SANXENXO



Jose Arufe

 

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