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TEST RIDE PRUEBA ZONTES M-310 2022

Test Ride Prueba ZONTES M-310

"La Disruptiva Competidora"

La Zontes M-310 ha generado mucho interés en el mundo de los Scooters, en cuanto a ¿cuándo llegará?, ¿cómo irá? y ¿cuánto costará?, hoy te damos todas las respuestas...

Ya lo comentamos el verano pasado, pero ahora es oficial, el scooter ZONTES ya está aquí. Tras presentar sus motos de media cilindrada, el fabricante chino, que llegó a España hace muy pocos años, acaba de presentar su primer scooter deportivo, su flamante ZONTES M-310.

Las líneas de su frontal la distinguen claramente de la competencia, hay que admitir que la línea general es espectacular. Y son precisamente la Yamaha X-MAX 300 y la Honda Forza 350 los objetivos directos de Zontes, ¿estará esta nueva competidora a su nivel? Vamos a verlo…… 


La M-310 utiliza la ya conocida receta de ZONTES, tecnología muy avanzada a un precio contenidoEl distribuidor español también especifica que este modelo podría conjugarse en varias motorizaciones, a priori, una 125 sería lo más lógico y probable.

Clasificado en la categoría Sport-GT, el maxiscooter Zontes M-310 ya se ha apuntado un tanto desde el vestuario con su esmerado diseño que lo hace destacar especialmente en la parte delantera. La M-310 tiene una línea muy afilada, destaca por su aspecto muy futurista, el característico cuerpo de iluminación poligonal en 3D y las luces de posición dobles inclinadas crean un aspecto muy agresivo que se reconoce al instante desde la distancia.


Un equipamiento de altos vuelos retroiluminación en los comandos de las piñas, pantalla TFT, sistema de arranque sin llave, iluminación completa con tecnología LED, parabrisas eléctrico, apertura eléctrica del asiento en el que nos cabe un casco integral y algo más.... en fin, ZONTES ya nos tiene acostumbrados a esto.

 
La M-310 cuenta con un elegante y práctico soporte para el teléfono móvil bajo la cubierta decorativa del manillar, así como dos puertos de carga rápida USB en la guantera izquierda.

El cierre centralizado se realiza mediante un sistema sin llave, con un transmisor de pequeño tamaño, justo encima esta la pantalla TFT a todo color LCD con ajuste manual o automático del nivel de brillo en función de las condiciones de iluminación del entorno, tiene cuatro interfaces temáticas personalizadas para que el piloto elija la que más le guste o convenga. en ella podemos ver todo tipo de información de un vistazo, incluyendo como novedad un dato importantísimo para la seguridad del conductor en cualquier moto o scooter, el control electrónico de la presión de los neumáticos, muchos motoristas revisan regularmente este parámetro, otros de vez en cuando y otros muchos, nunca.

El motor es de nuevo diseño, tiene una cilindrada de 309 cc y cuenta con un único árbol de levas (SOHC) que acciona cuatro válvulas, es el maxiscooter más potente del mercado en la categoría de 300cc, ya que desarrolla 33,3 CV a 7.500 rpm.

Gracias a una ingeniosa disposición de los radiadores del motor para ahorrar espacio, la Zontes M310 tiene una distancia entre ejes de 1.390mm y una longitud total de 2.010mm, unas dimensiones reducidas para un scooter de 300cc es más corto que su competencia directa.

Otra mejora que destacaría es la cubierta protectora del motor, que se une con la del sistema de transmisión y oculta  totalmente la parte mecánica del vehículo. Además del hueco bajo el asiento y las dos prácticas y espaciosas guanteras con bloqueo antirrobo en el contraescudo ,  también dispone de serie de una parrilla portabultos en la parte trasera.


Las ruedas de la Zontes M-310 tienen 14 Pulgadas de diámetro y la medida de los neumáticos es 110/80/14 para el delantero y 140/70/14 para el trasero. En cuanto a las suspensiones, consta de una horquilla telescópica con barras de 110mm de recorrido y dos monoamortiguadores de 86mm con regulación de precarga.

Los frenos, tanto delanteros como traseros, discos simples de 265 mm de diámetro, con pinzas de doble y simple pistón respectivamente, concretamente, el diámetro del freno de disco trasero es el mayor de los modelos de su categoría. El sistema de ABS de doble canal independiente está garantizado por la marca alemana BOSCH.


La hoja de especificaciones da un peso de 168 kg, una altura de asiento de 760 mm y un consumo de combustible de 3,4 l/100km. Unas cifras ideales.


Arrancamos

Estaba deseando probar esta moto, he probado a fondo casi todas las ZONTES del mercado, una marca que me cautivó desde el inicio de su distribución en España, todas sus motos son sorprendentes, por calidad, tecnología y precios contenidos. Bueno, para empezar, deciros que cuando me llegaron las primeras imágenes de este scooter, estaba fascinado, al verla por primera vez físicamente me ha decepcionado un poco por su tamaño.


Al sentarme en ella, me falta espacio, tanto en los brazos como en las piernas. Por sus medidas la enfocaría más en la categoría de una HONDA PCX o una YAMAHA N-MAX, esto también tiene sus ventajas.


El asiento es mullido y cómodo, llego perfectamente al suelo con los dos pies, de los dos modos de conducción ECO/SPORT selecciono el modo SPORT, la pantalla eléctrica en la posición más alta me protege bastante bien, su escape emite un sonido más de moto que de scooter, por sus dimensiones se maneja como una 125, es superagil y dinámica en ciudad gracias a su potente motor de 33cv, después de callejear varios kilómetros por Vigo City me desplazo hasta la autopista A9 y hago unos kilómetros hasta la salida del Peinador, en autovía se mueve con una fluidez increíble, transmite una confianza total, frenos bien, suspensiones bien, como siempre los neumáticos CST se agarran de maravilla y entra muy bien en las curvas, el motor empuja con contundencia y la respuesta es inmediata, la velocidad punta sobrada.


Por todos estos datos sería una gran competidora de las afamadas FORZA 300/350 o la X-MAX 300/400, pero por su tamaño creo que no está a su nivel, un scooter ideal para ciudad y periféricos, pero de tamaño justo para recorridos más largos, sobre todo si viajamos en compañía.

Moto cedida por MOTOS PONTE, concesionario ZONTES en Pontevedra.

Colores disponibles

AZUL MATE, NEGRO, GRIS y ROJO

PVP 4.889,00

A este precio tendremos que añadir los gastos de matriculación aproximados 250,00€

MANTENIMIENTO

Revisiones de mantenimiento recomendadas 

1ª 1000 km

2ª 5000 km o un año

Siguientes - cada 5000 km o un año

Precio aproximado y cada revisión, 75,00€

Cambio de neumáticos cada 12500 km

Precio aproximado    195,00€

(Es posible, que los periodos de mantenimiento que recomiendo en esta sección, no coincidan con los recomendados por el fabricante en muchas ocasiones, considero que son los ideales para mantener tu moto siempre en perfectas condiciones)

SEGURO PARA ESTA MOTO

Terceros con asistencia en carretera, Seguro de conductor, Indumentaria del conductor, Seguro de neumáticos, Perdida de llaves y Avería mecánica

225,00€ Anual

También tenemos la posibilidad de añadir robo, incendio o pérdida total (Todo Riesgo)

FICHA TECNICA

MOTOR

Tipo de motor   Monocilíndrico

Cilindrada     310 cc

Nº cilindros      1

Diámetro x carrera     72 x 76 mm

Relación de compresión     11.8:1

Ciclo      4 tiempos

Refrigeración      Líquida

Distribución / Admisión  

DOHC

Potencia      33 CV a 7.500 rpm

Par máximo declarado      32 Nm a 5.500 rpm

Alimentación      Inyección

Electrónica BOSH  Encendido Digital

Arranque   Eléctrico

Combustible      Gasolina 95

Lubricación      Cárter húmedo

Homologación   Euro5

TRANSMISION

Embrague/Accionamiento

Centrífugo Automático

Cambio/Marchas      Automático por Variador

Transmisión secundaria      Correa

Chasis

Tipo de chasis      Tubular de acero reforzado

Motor basculante

SUSPENSION

Delantera   Horquilla telescópica de 115 mm de recorrido

Trasera   Doble amortiguador regulable de 94mm de recorrido

Ruedas

Llanta delantera   Aleación de aluminio de 14"

Llanta trasera   Aleación de aluminio de 14"

Neumático Delantero   110/80 R14

Neumático Trasero   140/70 R14

FRENOS

Delantero   Disco 260 mm con pinza Zontes de doble pistón

Trasero   Disco 260 mm con pinza Zontes

Medidas

Longitud   2.010 mm

Anchura   770 mm

Altura   1.350 mm

Distancia entre ejes   1.390 mm

Altura del asiento   760 mm

Capacidad Depósito   12 L

Peso lleno   168 kg

YOUTUBE FOTOVIDEO ZONTES M-310

Localización

AERO CLUB VIGO

Jose Arufe

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