TEST RIDE PRUEBA ZONTES C-125 2024

Test Ride Prueba ZONTES C-125

“Skeletor”

La ZONTES C-125 acaba de llegar a los concesionarios de la red de la marca en todo el país y tiene un precio de salida rompedor.  

Zontes continúa haciendo estragos en el mercado de la motocicleta, en todos los sectores en los que penetra no deja títere con cabeza, en este caso una novedad importante, la ZONTES C-125. La Zontes es la nueva referencia de las motos custom de 125 cc, una moto que muchos aficionados estaban esperando. 

Desde su aparición en el salón de la moto EICMA de 125cc, Milán, la 125C ha gozado de gran popularidad entre aquellos que buscan una moto disponible para carnet B o A1 y que se encuadre en la categoría de máquinas clásicas en la frontera entre choppers y cruisers, pero con un estilo contemporáneo, un diseño muy moderno y la impresionante tecnología que siempre ofrece esta marca.

En términos de diseño y estilo, la nueva moto Zontes se inspira claramente en la silueta de un esqueleto, una custom, con un guiño tanto al mundo chopper como al mundo cruiser. Por un lado, el depósito de combustible, típico de las chopper, se ha elevado en altura, lo que aporta dinamismo a la línea de la carrocería. Por otro lado, la moto se ha colocado sobre dos ruedas de 16 pulgadas, lo que está más en línea con una moto cruiser. La carrocería minimalista recuerda a las chopper, mientras que la parte trasera, basada en el asiento contorneado, recuerda a las motos custom. Con una altura del asiento de sólo 700 mm, cualquiera, independientemente de su estatura, se sentirá seguro y a gusto sobre esta moto.

Sin embargo, no sería una ZONTES si le faltaran todos estos toques modernos. una potente iluminación realizada con tecnología Full-LED, con luces de conducción diurna integradas en el bastidor, innovadoras cubiertas de motor e intermitentes largos y modernos, así como un marco de faro acabado en el mismo color que la moto y un soporte de guardabarros muy atractivo. Gracias a estas medidas, la nueva ZONTES C-125 también atraerá a los amantes del diseño contemporáneo.

 

La moto pesa sólo 153 kg en orden de marcha y el depósito de combustible puede contener hasta 16 litros de combustible, lo que, con un consumo de 2,1 - 2,5 litros cada 100 km, permitirá unas largas distancias entre repostajes.

El puesto de conducción está dominado por una moderna pantalla LCD de fácil lectura que ofrece una visión completa de todo tipo de información, su ángulo también es ajustable. En cuanto a su tecnología, disfrutaremos de sistema de encendido sin llave, Key Less, sensor de presión de neumáticos TPMS, batería de gel, dos puertos USB de carga rápida, indicador de velocidad engranada, sistema de carga de la batería, etc.   

 

Su corazón late con fuerza gracias a un motor monocilíndrico de 125cc de refrigeración líquida, capaz de ofrecer 14,70 CV de potencia y un rendimiento excepcional. El mismo motor monocilíndrico de 125 cc, de 4 tiempos y alta tecnología, refrigerado por líquido, que se utiliza actualmente en los modelos G1, U, U1, Z2 y GK 125. La elevada potencia máxima de 14,7 CV va acompañada de una caja de cambios de 6 velocidades adecuadamente adaptada y un embrague antirrebote para un mayor control y seguridad en la conducción.

Un potente sistema de inyección electrónica Bosch es el responsable de la alimentación para obtener el máximo rendimiento, cuenta con un sistema de frenado con ABS en ambas ruedas, también está equipada con un sistema de escape completamente de acero inoxidable con un silencioso final totalmente horizontal. Las manetas de freno y embrague y los pedales de freno trasero y cambio de marchas, son ajustables, por lo que la ergonomía de la moto puede adaptarse perfectamente a tus preferencias

ARRANCAMOS

La verdad es que esta prueba me ha pillado bastante justo de tiempo y a ultimísima hora he salido con toda la prisa del mundo hacia un escenario perfecto para el reportaje fotográfico de esta maravillosa esqueleta, pero Murphy no falla, un camión articulado volcado obligaba a cortar la carretera y a tomar un desvío de unos 10 km por una carretera embarrada. Todo ello aderezado con numerosos miembros de la benemérita con sus correspondientes pirulos destellantes para controlar la situación, ¿¿Y como no?? la señora Rain tampoco se quiso perder la fiesta, y de qué manera, en 10 minutos estaba empapado, y el reportaje fotográfico se fue e a la mier…… ¡bueno!!!!, después de un rato de espera tuvimos una tregua y pudimos hacer un reportaje express.

Vamos al grano, entre tantos contratiempos, desvíos, lluvia, barro, Guardia Civil, baches......, la verdad es que la moto se ha portado de cine, posición de conducción comodísima, bajita, super control en todo momento, suspensión bien, aplomada, frenos espectacular, como siempre ZONTES sistema ABS en las 2 ruedas, motor potente, sonido perfecto para una 125.

Un detalle que no se me ha escapado, ZONTES ha corregido el pequeño defecto de engranajes de cambio de este maravilloso motor, el caso era que en todos los modelos anteriores que lo montan, la sexta velocidad es muy larga y solo puedes aprovecharla en bajadas o llanuras con viento a favor, bien, pues esto se ha corregido en esta moto, he conseguido engranar la sexta velocidad en subidas y la respuesta es maravillosa.

La velocidad punta no está nada mal, 120 fácilmente y 125, 130 apurada, una aliada en todas estas situaciones complicadas, su comportamiento ha sido impecable y además ha posado estupendamente, una campeona que me ha encantado.

El único detalle que no me gusta y me sorprende en esta marca, es el sistema para quitar el asiento, tienes que desconectar y volver a conectar el cable de la luz trasera que va integrada en el mismo, si te despistas te lo cargas.

Colores

ROJO, NEGRO, AZUL

Precio recomendado ZONTES C-125

3087,00€

A este precio tendremos que incrementar los gastos de matriculación y gestoría, 250,00€ Aprox.

SEGURO PARA ESTA MOTO

En la OFERTA DE LA MARCA disponible hasta el 30 de noviembre se incluye el seguro a terceros obligatorio para mayores de 25 años. este seguro se puede ampliar con coberturas de asistencia en carretera y seguro del conductor. En todo caso se puede contratar un seguro con asistencia en carretera, Seguro de conductor, Indumentaria del conductor, Seguro de neumáticos, Perdida de llaves y Avería mecánica

175,00€ Anual

También tenemos la posibilidad de añadir Robo e Incendio o Pérdida Total (Todo Riesgo)

MANTENIMIENTO

1ª Revisión a los 1000 Km  

2ª Revisión a los 5000 km y sucesivamente cada 5000 km

Precio Aproximado 85,00€

Cambio de neumáticos

Cada 13000km, Precio Aproximado    225,00€

Agradecimientos a Casa Grande do Bachao www.bachao.es, por cedernos este maravilloso e increíble paraje para el reportaje.

Ficha Técnica

Marca:   Zontes

Tipo de carnet:  A, A1, B

Año:   2024

Plazas:   2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:   125 cc

Tipo   4 T

Distribución   DOHC (doble árbol de levas)

Cilindros   1

Válvulas por cilindro   4

Alimentación   Inyección electrónica Delphi

Refrigeración   Líquida

Diámetro por carrera   52 mm x 58.7 mm

Compresión   12.5 :1

Potencia máxima declarada   14.7 CV (10,81 kW) a 9.000 rpm

Par máximo declarado   13 Nm a 7.000 rpm

Combustible   Gasolina sin plomo 95

Normativa anticontaminación   Euro5

Emisiones CO2   48 gr/km

Encendido

Electrónico C.D.I.

Batería   12V 8AH

Transmisión secundaria   Cadena

Embrague   Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote

Accionamiento   Mecánico 

Número de marchas   6

Chasis

Tipo de chasis   Simple cuna de acero

Suspensión

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera   Horquilla convencional

Recorrido   127 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante   Doble brazo

Material   Aluminio

Tipo de suspensión trasera   Doble amortiguador

Recorrido   87 mm

Frenos

Freno delantero

Sistema   Disco

Diámetro   300 mm

Pinza Zontes 2 pistones

Freno trasero

Sistema   Disco

Diámetro   230 mm

Pinza Zontes 1 pistón

Ruedas

Rueda delantera

Diámetro de llanta   16 "

Material de llanta   Aluminio fundido

Marca de neumáticos   CST

Tipo de neumáticos   Radial Tubeless

Medida de neumáticos   120/80-R16

Rueda trasera

Diámetro de llanta   16 "

Material de llanta   Aluminio fundido

Marca de neumáticos   CST

Tipo de neumáticos

Radial Tubeless

Medida de neumáticos   140/70-R16

Dimensiones y peso

Longitud máxima   2.100 mm

Anchura máxima   845 mm

Altura máxima   1.120 mm

Distancia entre ejes   1.485 mm

Altura libre al suelo   150 mm

Altura de asiento   700 mm

Capacidad del depósito   16 l.

Peso en seco   137 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo

2.1 L/100km

Equipamiento

Confort

Inmovilizador eléctrico

Arranque eléctrico

Sistema keyless

Warning

Toma de corriente USB

Regulación de maneta de freno

Regulación de maneta de embrague

Pata de cabra

Amortiguador regulable

Instrumentación

LCD

Cuentarrevoluciones

Reloj

Ordenador de a bordo

Nivel de gasolina

Temperatura de refrigerante

Indicador de marcha engranada

Testigo de reserva

Indicador presión neumáticos

Electrónica

ABS

Embrague antirrebote

Iluminación full-LED

Luz DRL

YOUTUBE ZONTES C-125

Localización

CASA GRANDE DO BACHAO

TEST RIDE PRUEBA ZONTES E-125 2024

Test Ride Prueba ZONTES E-125

“Calidad y Tecnología Al Mejor Precio”

La Zontes E-125 representa una revolución en el mundo de los scooters, ofreciendo una experiencia de conducción incomparable que lo coloca en la cima de su segmento. 

Este impresionante Gran Turismo comparte la misma plataforma de bastidor y carrocería con su hermano mayor, la E-350, lo que le confiere una robustez y porte dignos de un megascooter. Su diseño, meticulosamente elaborado con formas fluidas y aerodinámicas, no solo sugiere su capacidad para recorrer largas distancias con comodidad, sino que también evidencia su habilidad para maniobrar con agilidad en entornos urbanos congestionados.



La historia de Zontes continúa evolucionando con el lanzamiento de la E-125, un hito que consolida su posición como líder en la categoría de scooters. Tras el crossover G 501 que vimos en EICMA 2023, ahora se desvela la E-125, con las dimensiones y el equipamiento sobrealimentado de la E350, satisfaciendo así las exigencias de los usuarios más exigentes.

Los scooters de 125cc son la elección preferida de aquellos que buscan un medio de transporte cómodo y práctico para sus desplazamientos diarios. Sin embargo, también demandan un equipamiento de serie equiparable al de modelos de mayor cilindrada, y es precisamente en este aspecto donde la Zontes E-125 destaca. Con características de alto nivel, este scooter se presenta como una solución perfecta, ofreciendo un rendimiento excepcional respaldado por un potente motor de 125cc.


En su parte delantera, la E-125 exhibe un faro LED de seis focos que ilumina el camino con una claridad excepcional, mientras que el DRL incorporado garantiza una visibilidad óptima tanto para el piloto como para otros usuarios de la vía. Además, cuenta con un parabrisas ajustable electrónicamente y guardamanos que ofrecen una mayor protección contra las inclemencias del tiempo y las posibles caídas.

La tecnología también juega un papel crucial en la experiencia de conducción de la E-125. La pantalla TFT de 6,5 pulgadas proporciona al piloto toda la información necesaria en cuatro modos diferentes, adaptándose a las condiciones de iluminación diurna o nocturna.

Además, mediante una aplicación descargable, el piloto puede convertir su smartphone en un completo sistema de navegación GPS y gestionar llamadas y multimedia directamente desde la pantalla. El sistema de control de la presión y la temperatura de los neumáticos garantiza un viaje seguro en todo momento, mientras que el acceso sin llave, los dos modos de conducción (ECO/SPORT) el ABS de doble canal y la doble tija tipo moto, añaden un extra de seguridad y confort, que más se puede pedir??

El parabrisas es regulable eléctricamente y se controla, como todas las funciones del scooter, mediante uno de los 16 interruptores del manillar. En las posiciones clásicas están los de los intermitentes, claxon, luces grandes de escalera, señalización. A la izquierda se activan las alarmas, se ajusta la altura del parabrisas y se cambia la visualización de la pantalla. A la derecha están el interruptor de arranque, el interruptor de parada, el interruptor de los faros, la parrilla calefactada, los programas de conducción, el bloqueo del manillar, la apertura del sillín y la apertura de la tapa del tapón del depósito de combustible.

También veo las asas del pasajero recubiertas de goma para proteger las manos, un caballete central, otro lateral y un soporte para montar un soporte de teléfono móvil, sin necesidad de realizar ninguna modificación.

Motor

En cuanto al motor, la Zontes E125 está propulsada por un compacto motor monocilíndrico de 125 cm3, refrigerado por líquido y con culata de cuatro válvulas. Con ello, este scooter produce 14,6 CV a 8.250 rpm y 12,8 Nm de par a 6.500 rpm con inyección de combustible controlada electrónicamente de Bosch, el umbral justo cuando se trata de los parámetros del carné A1 o B. Para una conducción fiable, utiliza el sistema de inyección electrónica de combustible MSE 8.0 de Bosch.


ARRANCAMOS

Al emprender el viaje, nos encontramos con una experiencia de conducción sumamente confortable. La posición ergonómica del manillar, elevado en su máxima altura, junto con la pantalla que nos resguarda del viento, y el asiento perfectamente acolchado, nos invitan a recorrer kilómetros sin fin. Además, el amplio frontal nos protege eficazmente de las inclemencias del tiempo, incluso cuando caen aguaceros torrenciales, como es habitual en Santiago.


En entornos urbanos, la Zontes E-125 demuestra su agilidad y ligereza, a pesar de su tamaño. Las suspensiones y los neumáticos CST, estrechos pero eficaces, absorben sin problemas las irregularidades del terreno, ya sean de asfalto, cemento, adoquines o pizarra. Su excelente ángulo de giro nos permite maniobrar entre los coches con facilidad, sin comprometer la estabilidad.

En carretera, la Zontes E125 se desenvuelve de manera óptima, gracias a sus casi 15 CV de potencia. Si bien en autovías y autopistas podemos sentirnos un poco ajustados en ciertas situaciones, especialmente en emergencias de tiempo, siempre es preferible optar por las carreteras convencionales para disfrutar plenamente de su rendimiento.

Destaca especialmente su excepcional protección frontal, que nos brinda una sensación de seguridad adicional en todo momento. Además, los componentes electrónicos integrados nos permiten tener un control absoluto sobre todos los parámetros de la moto, garantizando una experiencia de conducción sin preocupaciones.

En resumen, la Zontes E-125 es mucho más que un simple scooter, es una declaración de estilo y tecnología que redefine los estándares del segmento de megascooters de 125cc. Con su amplio abanico de características y su inigualable rendimiento, este impresionante vehículo de dos ruedas se posiciona como una opción sumamente atractiva para los motoristas que buscan una excelente relación calidad-precio, la Zontes E-125 emerge como un verdadero desafío incluso para la reina indiscutible del sector, la HONDA FORZA 125, y supera con creces al resto de los megascooters de 125cc del mercado.

Y recuerda que este modelo dispone de  plazas de aparcamiento reservadas en las calles mas céntricas de la ciudad sin coste.

Motopasion Store es el distribuidor de ZONTES en La Coruña

Motopasión Store Coruña

Av. Enrique Salgado Torres, 100, 15008 A Coruña

COLORES

Negro - Plata - Burdeos

 PVP ZONTES E - 125  3.887,00€

A este precio tendremos que añadir los gastos de matriculación
250,00€ Aprox.

MANTENIMIENTO

Revisiones de mantenimiento recomendadas 

1ª 1000 km

2ª 5000 km o un año

Siguientes - cada 5000 km o un año

Precio aproximado y cada revisión, 75,00€

Cambio de neumáticos cada 12500 km

Precio aproximado    195,00€

(Es posible, que los periodos de mantenimiento que recomiendo en esta sección no coincidan con los recomendados por el fabricante en muchas ocasiones, considero que son los ideales para mantener tu moto siempre en perfectas condiciones)

SEGURO PARA ESTA MOTO

Terceros con asistencia en carretera, Seguro de conductor, Indumentaria del conductor, Seguro de neumáticos, Perdida de llaves y Avería mecánica

175,00€ Anual

También tenemos la posibilidad de añadir robo, incendio o pérdida total (Todo Riesgo)



FICHA TÉCNICA

Datos comerciales Zontes E125 2024

Marca: Zontes

Tipo de carnet: 125cc

Año: 2024

Plazas: 2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta: 125 cc

Tipo 4 T

Distribución DOHC (doble árbol de levas)

Cilindros 1

Válvulas por cilindro 4

Alimentación Inyeccion electrónica Bosch

Refrigeración Líquida

Diámetro por carrera 52 mm x 58.7 mm

Compresión 12 :1

Potencia máxima declarada 14.55 CV a 8.250 rpm

Par máximo declarado 12.8 Nm a 6.500 rpm

Combustible Gasolina sin plomo 95

Normativa anticontaminación Euro5

Emisiones CO2 61 gr/km

Transmisión secundaria Correa

Chasis

Tipo de chasis Estructura multitubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera Horquilla convencional

Recorrido 110 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante Doble brazo

Material Aluminio

Tipo de suspensión trasera Doble amortiguador

Recorrido 101 mm

Regulaciones Precarga

Freno delantero

Modelo J.Juan

Sistema Disco (ABS)

Diámetro 265 mm

Pinza

Radial 4 pistones

Freno trasero

Modelo Zontes

Sistema Disco (ABS)

Diámetro 265 mm

Pinza Un pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta 14 "

Material de llanta Aluminio fundido

Tipo de neumáticos Radial Tubeless

Medida de neumáticos 100/80-14

Rueda trasera

Diámetro de llanta 14 "

Material de llanta Aluminio fundido

Tipo de neumáticos Radial Tubeless

Medida de neumáticos 120/70-14

Dimensiones y peso

Longitud máxima 2.180 mm

Anchura máxima 860 mm

Altura máxima 1.400 mm

Distancia entre ejes 1.570 mm

Altura libre al suelo 125 mm

Altura de asiento 757 mm

Capacidad del depósito 16 l.

Peso en seco 166 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo 2.7 L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (Dos cascos integrales)

Freno de estacionamiento

Guantera con llave

Inmovilizador electrico

Alarma

Arranque eléctrico

Sistema keyless

Warning

Toma de corriente USB

Pantalla regulable eléctrica

Regulación de maneta de freno

Caballete central

Pata de cabra

Amortiguador regulable

Cubremanos

Instrumentación

TFT

Cuentarrevoluciones

Reloj

Nivel de gasolina

Temperatura de refrigerante

Testigo de reserva

Conectividad smartphones

Bluetooth

Aplicación smartphones

Indicador presión neumáticos

Navegador

Electrónica

ABS

Iluminación full-LED

Luz DRL

YOUTUBE ZONTES E-125

Localización

Urbanización Brandía

TEST RIDE PRUEBA ZONTES E-350 2023

Test Ride Prueba ZONTES E-350 

“Una Fuerza Arrolladora” 

ZONTES la ha vuelto a liar, ha puesto en el mercado un vehículo espectacular a un precio más que competitivo, llega dispuesto a ser la referencia del sector, por supuesto este modelo ya ha roto stocks y el tiempo de espera se ha disparado, me imagino que la competencia estará a punto de infarto.

Ya está aquí el scooter más grande de ZONTES en cuanto a cilindrada y desplazamiento. El E-350 pertenece a la categoría de maxi scooters y tiene un aspecto llamativo, moderno y futurista, además de contar con el motor más potente de la categoría.

Las altas prestaciones se consiguen gracias a los conocimientos especializados del fabricante en el tratamiento del metal, las modernas aleaccíones, los métodos de fundición, soldaduras y el diseño de los componentes.

La nueva ZONTES E-350 no podía ser una excepción a la filosofía de la empresa china de dotar a sus modelos con el máximo nivel de equipamiento y ayudas electrónicas. Una interesante combinación que lo convierten en un peligroso rival para la competencia.

El E-350 también ha hecho hincapié en la practicidad, más allá de la apariencia, el diseño y la tecnología, ya que el scooter insignia de Zontes ofrece características que facilitan la vida del conductor.

Para la comodidad del motorista, el ZONTES E-350 cuenta con una pantalla parabrisas eléctrica alta y ancha que protege de forma muy eficaz, eliminando el aire tanto del cuerpo como del casco. Se puede ajustar de modo eléctrico mediante un mando, aumentando la altura en 150 mm.

Bajo el manillar y en la parte superior del contraescudo, hay dos compartimentos portaobjetos con amplio espacio para documentos, el teléfono móvil u otros objetos. La guantera izquierda tiene dos puertos USB de carga rápida (Tipo A+ y Tipo C). Ambos puertos admiten los protocolos de carga más populares, incluido QC2.0/3.0 para todo tipo de teléfonos móviles, es más grande y se bloquea cuando el scooter no está conectado con la llave.

Pero el gran espacio de almacenamiento se encuentra bajo el sillín, en el que caben incluso dos cascos.

Gracias al sistema de inyección de combustible Bosch de última generación, el conductor puede elegir entre dos modos de conducción (ECO para una conducción más relajada y económica de larga distancia y SPORT para un manejo más deportivo) mediante un botón situado en el mando derecho.

Independientemente de la selección del modo de potencia, el sistema cambia automáticamente al modo "S" en cuanto el régimen del motor supera las 7.000 rpm para ofrecer al piloto la respuesta más inmediata, por ejemplo, en caso de adelantamiento.

Combinado con la capacidad del depósito de 16,5 litros, la autonomía teórica del E-350 puede superar los 450 kilómetros, manteniendo al mismo tiempo un bajo consumo de combustible (3,5 l/100 km según esta prueba)
Esta información, junto con multitud de indicaciones, se muestra en la pantalla TFT HD con función "Screen Mirroring", que cuenta con cuatro interfaces temáticas (Recreation, Race, Street y Simplicity) y ajuste automático a visualización día/noche, en función de las condiciones de luz ambiental, al tiempo que ofrece conectividad Bluetooth con el teléfono móvil del conductor.

El sistema Keyless 3.0 de última generación, que cuenta con una encriptación aún más avanzada, reconoce fácilmente la llave a una distancia inferior a 1,5 metros del sensor. Una vez aumentada esta distancia, el E-350 se bloquea automáticamente, y el sistema también cuenta con la certificación internacional de impermeabilidad IP67.

La característica importante del sistema es que la llave puede comunicarse con el sensor incluso cuando la batería está completamente extraída del scooter, lo que garantiza que el vehículo no quede bloqueado e inmovilizado.
Las características de confort incluyen puños calefactados con deflectores de viento para proteger las manos del conductor del frío, mientras que todas las luces del E-350 son LED.

Se ha montado un faro matriz de 6 LED en la parte delantera para conseguir un haz de luz natural de gran intensidad y amplia dispersión para aumentar el nivel de seguridad al conducir en condiciones de poca luz. La iluminación azul DRL crea un aspecto especialmente llamativo, mientras que la esmerada forma de la sección trasera hace que destaque gracias a su aspecto futurista.

El equipamiento de serie también incluye un freno de mano convenientemente montado, más concretamente, el puño del freno trasero está equipado con un sistema de fácil accionamiento que lo mantiene en su sitio mientras el E-350 está aparcado, garantizando que el scooter permanezca seguro incluso al aparcar en carreteras con pendientes pronunciadas.
Por último, en cuanto a diseño el sillín es muy ergonómico, proporcionando comodidad a piloto y pasajero, con un buen espacio y la cantidad justa de espuma.

El avanzado sistema de inyección de BOSCH, con aún más datos de procesamiento, contribuye en gran medida a la eficiencia lineal y a una potencia óptima.
El Control de Tracción viene de serie en el E-350, controlando el giro de la rueda trasera, manteniendo siempre el equilibrio en el comportamiento dinámico del scooter y la distribución óptima de la potencia que llega a la rueda.

Una de las características que hacen que el ZONTES E-350 destaque en la categoría de megascooters es el sistema TPMS de alta precisión, que supervisa e informa sobre la presión y temperatura correctas de los neumáticos y avisa en caso de presión anormal de los mismos.
El motor monocilíndrico refrigerado por líquido del ZONTES E-350 tiene una cilindrada de 349 centímetros cúbicos, con una relación de compresión relativamente alta (11,8:1), mientras que su potencia alcanza los 37 caballos y 38 Nm de par, estableciendo un nuevo punto de referencia en su clase.

La ZONTES E-350 está equipada con un sistema de frenos de alta gama, que consta de una pinza de freno delantera montada radialmente con cuatro pistones, que proviene de la eficacia de frenado característica de JJUAN y un disco de 268 mm, mientras que en la parte trasera hay un disco de 265 mm combinado con una pinza de dos pistones.
El conjunto se completa con el sistema ABS de doble canal de última generación, que mantiene altos niveles de seguridad en todas las condiciones de conducción. El ASR evitará que la rueda trasera se deslice en situaciones de pavimento resbaladizo, como arenilla suelta o un paso de cebra mojado en Santiago de Compostela

La suspensión de la ZONTES E-350 presenta unos reglajes especialmente diseñados, con la horquilla telescópica de 41 mm de diámetro apoyada sobre una doble tija tipo moto, combinando confort a bajas velocidades y estabilidad a velocidades de conducción más rápidas. Su diseño reduce las masas no suspendidas, con los correspondientes beneficios para el comportamiento dinámico del E-350.

Los ajustes de los amortiguadores traseros se han diseñado de forma similar para adaptarse a la mayor potencia que tienen que soportar, así como a las mayores capacidades de turismo del scooter de gama alta de ZONTES
Además, el manillar de aluminio del E-350 puede colocarse en dos posiciones diferentes en el eje longitudinal (delante-detrás), lo que permite al conductor adaptar prácticamente la posición de conducción a sus necesidades, es el único scooter que ofrece esta opción, y cuenta con un soporte preparado para montar un teléfono móvil sin necesidad de realizar ninguna modificación ¡!Es la hostia!!

ARRANCAMOS

He tenido un accidente de moto hace unas semanas y me he roto unos cuantos huesos, esta prueba va a ser un poco light, os recomiendo que tengas cuidado con los pasos en cebra de Santiago de Compostela, la pinturas está totalmente lisa y son muy resbaladizos con cuatro gotas que le caigan.

Lo primero deciros que la posición de conducción es de lo más cómodo que he probado en scooter, piernas estiradas y brazos extendidos, con un manillar ancho, altura al suelo perfecta para mis 175 cm., como la mayoría de las ZONTES, está equipada con llave electrónica, todos los mandos están perfectamente a la vista, y aunque hay un montón de botones en las piñas retroiluminadas, te harás enseguida con ellos, los menos usuales tienen una imagen o una abreviatura para informarnos de su función, fácil… Puños calefactados que se agradecen mucho, sobre todo en invierno, ya sabes que el calor de las manos se transmite a todo el cuerpo cuando pasas frio en moto. Elijo la posición del manillar a la que mejor me adapto, en la posición más adelantado me resulta genial.


Al poner el motor en marcha un sonido medio grave invade nuestros pabellones auditivos, acelero y el motor comienza a rodar suavemente hasta las 4000 rpm, a partir de aquí el motor comienza a empujar y no para hasta alcanzar los 120 km/h con bastante facilidad, aquí se estabiliza y continua subiendo más lentamente la velocidad.

Al trazar las curvas no encuentro ninguna dificultad, se adentra perfectamente en cada laberinto que le propongo sin rechistar, frena bien en curva y recupera bien en curva, tanto los cambios de de trazada como el empuje de motor, es dócil, suave e intuitiva, perfecta para carreteras nacionales, te divertirás mucho con la seguridad y la garantía de unos componentes de muy buena calidad y prestigiosas marcas como son la electrónica de BOSCH en el ABS, control de tracción y alimentación o J.JUAN en el apartado técnico de frenos. 

Perfecta también para autovía o autopista por su envergadura y la protección que nos ofrece a altas velocidades.
Si estás pensando un un megascooter de cilindrada media, no dejes de probar este modelo de ZONTES que se atreve a mirar fijamente a los ojos a la todopoderosa Honda Forza 350.

 

COLORES

BLANCO NACAR

NEGRO MATE

PVP 5,087,00€

A este precio tendremos que añadir los gastos de matriculación aproximados 250,00€


MANTENIMIENTO

Revisiones de mantenimiento recomendadas 

1ª 1000 km

2ª 5000 km o un año

Siguientes - cada 5000 km o un año

Precio aproximado y cada revisión, 75,00€

Cambio de neumáticos cada 12500 km

Precio aproximado    195,00€

(Es posible, que los periodos de mantenimiento que recomiendo en esta sección no coincidan con los recomendados por el fabricante en muchas ocasiones, considero que son los ideales para mantener tu moto siempre en perfectas condiciones)

SEGURO PARA ESTA MOTO

Terceros con asistencia en carretera, Seguro de conductor, Indumentaria del conductor, Seguro de neumáticos, Perdida de llaves y Avería mecánica

225,00€ Anual

También tenemos la posibilidad de añadir robo, incendio o pérdida total (Todo Riesgo)


FICHA TÉCNICA

Datos comerciales Zontes E350 2023

Marca: ZONTES

Tipo de carnet: A-2

Año: 2023

Plazas: 2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta: 349 cc

Tipo 4 T

Distribución DOHC (doble árbol de levas)

Cilindros 1

Válvulas por cilindro 4

Alimentación

Inyeccion electrónica Bosch

Refrigeración Líquida

Diámetro por carrera 77 mm x 74.9 mm

Compresión 11.8 :1

Potencia máxima declarada 36.71 CV a 7.500 rpm

Par máximo declarado 38 Nm a 6.000 rpm

Combustible Gasolina sin plomo 95

Normativa anticontaminación Euro5

Transmisión secundaria Correa

Chasis

Tipo de chasis Estructura multitubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera

Horquilla telescópica convencional

Recorrido 109 mm

Suspensión trasera Tipo basculante

Doble brazo

Material Aluminio

Tipo de suspensión trasera

Doble amortiguador

Recorrido 88 mm

Regulaciones

Precarga

Freno delantero

Modelo J.Juan

Sistema Disco (ABS)

Diámetro 268 mm

Pinza 4 pistones

Freno trasero

Modelo Zontes

Sistema Disco (ABS)

Diámetro 265 mm

Pinza 1 pistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta 15 "

Material de llanta Aluminio fundido

Marca de neumáticos CST

Tipo de neumáticos

Radial Tubeless

Medida de neumáticos 120/70 - R15

Rueda trasera

Diámetro de llanta 14 "

Material de llanta Aluminio fundido

Marca de neumáticos CST

Tipo de neumáticos Radial Tubeless

Medida de neumáticos 140/70 - R14

Dimensiones y peso

Longitud máxima 2.195 mm

Anchura máxima 795 mm

Altura máxima 1.495 mm

Distancia entre ejes 1.565 mm

Altura de asiento 765 mm

Capacidad del depósito 16 l.

Peso en seco 182 Kg

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento (dos cascos integrales)

Guantera

Freno de estacionamiento

Arranque eléctrico

Sistema Keyless

Warning

Toma de corriente USB

Toma de corriente

Puños calefactables

Pantalla regulable eléctrica

Regulación de maneta de freno

Caballete central

Pata de cabra

Amortiguador regulable

Cubremanos

Instrumentación

TFT

Cuentarrevoluciones

Reloj

Nivel de gasolina

Temperatura de refrigerante

Testigo de reserva

Conectividad smartphones

Bluetooth

Aplicación smartphones

Indicador presión neumáticos

Electrónica

Acelerador electrónico

Control de tracción

ABS

Modos de motor

Iluminación full-LED

Luz DRL

YOUTUBE ZONTES E350

Localización

URB RETORNO SAN MARCOS

Jose Arufe