"Dos Ruedas Por Delante De La Competencia"
Piaggio demostró ser uno de Marcas más valiente e innovadoras del escenario mundial apostando por un vehículo que viene derribando prejuicios.
Nacido en la galería del viento, su carrocería une una estética revolucionaria y cumple una doble función, la máxima protección y confort, en la que las líneas de protección que rodean la cúpula y el grupo óptico de doble foco se fusionan con el diseño del escudo y los guardabarros delanteros, hechos con material a prueba de golpes.
La parte trasera ofrece un confort excepcional para el pasajeros con un cómodo asiento y dos asas laterales que proporcionan una sujeción perfecta.
Tan simple como conducir un scooter clásico, el MP3 se mueve entre trafico urbano como pez en el agua, su parte frontal garantiza una estabilidad sin precedentes en el mundo de la motocicleta, tumbadas sin la menor dificultad, transmitiendo una sensación que inspira mucha confianza.
Ahora, adoquines, roderas, tapas de alcantarilla, son superados con seguridad y la estabilidad única. Su sistema frontal formado por un complejo trapecio de cuatro brazos, las dos ruedas con suspensión independientes, su ángulo de Inclinación puede alcanzar hasta un 40%, 5% más que en cualquier scooter del mercado. También cuenta con una versión de bloqueo delantero mediante un mecanismo electro hidráulico denominado LT.
A través de una válvula de mariposa el vehículo nos avisa visualmente y acústicamente de que podemos iniciar el sistema de bloqueo del tren delantera y la moto se convierte en autoestable, ya no tendrá que quitar el pie al parar o utilizar el caballete para aparcar.
Motor y los frenos, Máximo rendimiento, bajo consumo de energía y el respeto total del medio ambiente, con dos opciones de motor técnicamente muy avanzadas y probadas, listo para cumplir con la norma Euro 3. Este modelo se caracteriza también por el extraordinario rendimiento del sistema de frenado, gracias a tres ruedas y tres potentes frenos de disco 240 mm con pinzas de doble pistón que permiten un descenso increíble, el orden de 8 metros por segundo y el espacio de frenado en un 20% más bajos
Av. Enrique Salgado Torres, 100, 15008 A Coruña
Motopasión Store Vigo
Parque Tecnológico y Logístico de Vigo. Calle C, Nave D1, 36315 Vigo
Piaggio demostró ser uno de Marcas más valiente e innovadoras del escenario mundial apostando por un vehículo que viene derribando prejuicios.
La parte trasera ofrece un confort excepcional para el pasajeros con un cómodo asiento y dos asas laterales que proporcionan una sujeción perfecta.
Tan simple como conducir un scooter clásico, el MP3 se mueve entre trafico urbano como pez en el agua, su parte frontal garantiza una estabilidad sin precedentes en el mundo de la motocicleta, tumbadas sin la menor dificultad, transmitiendo una sensación que inspira mucha confianza.
Ahora, adoquines, roderas, tapas de alcantarilla, son superados con seguridad y la estabilidad única. Su sistema frontal formado por un complejo trapecio de cuatro brazos, las dos ruedas con suspensión independientes, su ángulo de Inclinación puede alcanzar hasta un 40%, 5% más que en cualquier scooter del mercado. También cuenta con una versión de bloqueo delantero mediante un mecanismo electro hidráulico denominado LT.
A través de una válvula de mariposa el vehículo nos avisa visualmente y acústicamente de que podemos iniciar el sistema de bloqueo del tren delantera y la moto se convierte en autoestable, ya no tendrá que quitar el pie al parar o utilizar el caballete para aparcar.
Motor y los frenos, Máximo rendimiento, bajo consumo de energía y el respeto total del medio ambiente, con dos opciones de motor técnicamente muy avanzadas y probadas, listo para cumplir con la norma Euro 3. Este modelo se caracteriza también por el extraordinario rendimiento del sistema de frenado, gracias a tres ruedas y tres potentes frenos de disco 240 mm con pinzas de doble pistón que permiten un descenso increíble, el orden de 8 metros por segundo y el espacio de frenado en un 20% más bajos
en
comparación con otros scooters normales de dos ruedas.
Instrumentación
y capacidad de Carga
Equipado con
tecnología de punta, el panel de instrumentos, nos permite tener todo bajo
control toda la información
relacionada con el vehículo, la llave de contacto sirve como mando a
distancia para abrir el asiento, mientras que la parte superior del tanque de combustible
y la tapa del colín se pueden abrir desde el contacto.
El maletero, accesible
desde la cubierta posterior o desde el hueco situado bajo el asiento ,tiene una capacidad de carga de 65 litros y se pueden guardar con facilidad 2 cascos integrales y otros objetos de hasta 1 metro de largo.
Como
comprobarás, los términos más utilizados en este ensayo son la seguridad, la
estabilidad y la confianza. Os puedo asegurar que habrá un antes y un después
tras el MP3.
Motopasión Store es el distribuidor de PIAGGIO APRILIA MOTO GUZZI VESPA en La Coruña
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Parque Tecnológico y Logístico de Vigo. Calle C, Nave D1, 36315 Vigo
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Tipo
4 Tiempos, 1 cilindros , refrigeración líquida
Posición
- NO DECLARADA -
Distribución
SOCH, 4 válvulas
Diámetro por carrera
57x48,6 mm
Cilindrada
124 cc
Relación de compresión
12:1
Potencia máxima
15 CV @ 9.250 rpm
Par motor máximo
12 Nm a 8.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Cambio
Automático Variador
Embrague
Centrífugo
Transmisión secundaria
Variador continuo
Chasis
Doble cuna de tubos de acero
Basculante
Motor que actúa como basculante
Suspensión delantera
Suspensión de bielas
Reglajes susp. delantera
Ninguna
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Reglajes susp. trasera
Precarga
Freno delantero
2 Discos flotantes de 240 mm
Pinzas freno del.
2 Pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm
Pinzas freno tras.
Pistón contrapuesto
Diámetro llantas del/tr
12"/12"
Neumático del.
120/70-12
Neumático tras.
130/70-12
Altura asiento
780 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Peso en vacío
199 kg
Capacidad depósito
12 litros
Aceleración de 0 - 100
- NO DECLARADO -
Velocidad máxima
103 km/h
Consumo medio
- 4 LITROS/100KM -
Autonomía
- NO DECLARADO -
Localización
PUERTO DEPORTIVO SANXENXO
Jose Arufe
Tipo
4 Tiempos, 1 cilindros , refrigeración líquida
Posición
- NO DECLARADA -
Distribución
SOCH, 4 válvulas
Diámetro por carrera
57x48,6 mm
Cilindrada
124 cc
Relación de compresión
12:1
Potencia máxima
15 CV @ 9.250 rpm
Par motor máximo
12 Nm a 8.500 rpm
Alimentación
Inyección electrónica
Cambio
Automático Variador
Embrague
Centrífugo
Transmisión secundaria
Variador continuo
Chasis
Doble cuna de tubos de acero
Basculante
Motor que actúa como basculante
Suspensión delantera
Suspensión de bielas
Reglajes susp. delantera
Ninguna
Suspensión trasera
Doble amortiguador
Reglajes susp. trasera
Precarga
Freno delantero
2 Discos flotantes de 240 mm
Pinzas freno del.
2 Pistones
Freno trasero
Disco de 240 mm
Pinzas freno tras.
Pistón contrapuesto
Diámetro llantas del/tr
12"/12"
Neumático del.
120/70-12
Neumático tras.
130/70-12
Altura asiento
780 mm
Distancia entre ejes
1.490 mm
Peso en vacío
199 kg
Capacidad depósito
12 litros
Aceleración de 0 - 100
- NO DECLARADO -
Velocidad máxima
103 km/h
Consumo medio
- 4 LITROS/100KM -
Autonomía
- NO DECLARADO -
Localización
PUERTO DEPORTIVO SANXENXO
Jose Arufe
