Mostrando entradas con la etiqueta ViveLaMotoMadrid. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta ViveLaMotoMadrid. Mostrar todas las entradas

VIVE LA MOTO MADRID 2018

Vive La Moto

MADRID 

El pasado día 5 de abril dio comienzo el salón de la moto de Madrid “VIVE LA MOTO 2018” hace años que no se celebraba ningún salón importante en España por motivos que os podéis imaginar, a partir de ahora el salón se celebrará anual y simultáneamente en Madrid y en Barcelona, esperemos que continúe durante muchos años.
El día de apertura, día 5 para prensa y profesionales he visitado el salón y he podido ver todas las novedades de las principales marcas que os voy a presentar en este reportaje.
Comenzamos por BMW con un Stand espectacular por tamaño y presentaciones, con interesantes novedades.



BMW Gran América, una moto que destacaría por su confort y su diseño, cargada de tecnología con grandes avances como el botón eCall  llamada automatica de emergencia en caso de accidente, que en breve será obligatorio en todos los automóviles, de momento para las  motos no está previsto, además cuenta con suspensión electrónica, marcha atrás, faros Xenon, puños y asiento calefactados, cambio semiautomático, asistente de arranque en pendiente, pantalla frontal eléctrica, control de tracción etc. etc. su precio es de 29.319 €.


BMW C 400 X el nuevo scooter de media cilindrada igual que la anterior cargada de tecnología llave electrónica, puños calefactados, hueco para dos cascos integrales, pantalla TFT con funciones smartphone con posibilidad de navegación, iluminación FULL LED, y un precio estimado de 8.500,00€ todavía pendiente de confirmación.


Continuamos con el  Stand de HONDA  
Presentación oficial de la Forza 300 un modelo prácticamente igual a la Forza 125 con pantalla eléctrica, iluminación LED, llave electrónica inteligente, apertura de asiento con mando a distancia y capacidad para dos cascos integrales, 25 cv y un consumo de 3,2 l cada 100 km una moto que pronto veremos en las calles.

   
CB 1000 R un nuevo modelo con una estética impactante, iluminación FULL LED. acelerador electrónico que nos permite varios modos de conducción su nombre técnico es THROTTLE BY WIRE
CBR 1000 RR FIREBIRD.


Mas de lo mismo, la famosísima superdeportiva de HONDA más electrónica que nunca sobre todo a nivel mecánico.

 
También podemos ver dos remakes de la Honda Monkey, una moto que no se llegó a vender en España, en la península, sí en Canarias y Portugal, en donde se vendieron miles.


Y la Honda Cup, la moto más vendida de la historia, más de 100.000.000 de unidades.


Presentación de la nueva HONDA PXC, una de las motos más vendidas de Europa, a la que aparentemente le han cambiado el frontal y alguna mejora mecánica.


Ohh!!!, que moto tan bonita, la HONDA CRF 250 RALLY, la moto perfecta para recorrer las montañas y las costas gallegas.



En el Stand de Yamaha destacaban varios modelos, pero sobre todo la gran estrella del salón la Yamaha NIKEN, una moto deportiva con sistema de dos ruedas delanteras, tecnología “LEANING MULTI WHEEL” avanzada o dos ruedas inclinables, dirección “ACKERMAN”, con horquillas basadas en doble barra de amortiguación y control de velocidad automático. Una moto que nos aporta un plus de confianza y una frenada exclusiva, espero verla pronto en carretera y poder probarla.


Destacaría también la Tracer 900 GT TOURING una moto que viene equipada de serie y lista para emprender el viaje de nuestra perfecto, un motor tricilíndrico de 115 cv, maletas laterales, caballete central, puños calefactados y sistema de control automático de velocidad.


En el Stand de SUZUKI destacaría la SV 650 X una Café Racer de 200 kg y 76 cv por 7.299,00€.


Royal Enfield también presentaba sus novedades, entre ellas esta CLASSIC caracterizada con la marca SCALPERS, una moto con estilo.


En el Stand de Kawasaki destacaría la impresionante NINJA HP2RR una moto de 300 cv, 400 km hora y motor turbo, con una estética impresionante y gran parte de su carenado fabricado en fibra de carbono.


Otro super pepino de KAWASAKI la ZX 10R una moto con 200 caballos a con un precio de 13.999 € en este caso equipada con suspensión electrónica


También me llama la atención la  Z 900 café una Café Racer con una estética Retro muy chula inspirada en la Z1 de 1972, 115 cv para disfrutarla


Mondial Pagani, 125 y 300 cc, en breve en las tiendas, una mítica marca ITALIANA, con una estética retro chulísima y muy buena calidades, una marca que dará mucho que hablar.


En el Stand de Piaggio lo más destacable era la nueva VESPA eléctrica, una moto muy esperada que al final será un ciclomotor con una autonomía de 100 km, viene con pantalla te TFT, DE  4,3” con funciones de smartphone, saldrá en octubre a la venta y su precio rondará los 5500 € y además tendremos otra versión, la ELECTRA X que lleva un pequeño motor de gasolina generador de energía para cargar las baterías en este caso tendremos una autonomía de 200 km.


Destacaría también en el Stand de KTM, la FREE RAID, una moto de Cross eléctrica con 1:30 horas de autonomía, 22 cv y 108 kg de peso por 10.509,00€. Una de las motos de campo del futuro, eléctrica, limpia y silenciosa.


Otra de las estrellas del salón la encontramos en el Stand de Ducati, la PANIGALE V4 una moto con un motor demencial de 214 cv para 175 kg, de peso, una verdadera MotoGP de calle con una estética superatractiva, preciosísima.


También destacaría la HUSQUARNA VITPILEN 401. Una naked con diseño futurista.


Me llamó poderosamente la atención la inclinación efectiva de la QUADRO4 350 cc.


Varias marcas asiáticas presentando modelos eléctricos, entre ellas destacaría la NIU M1, con más de 250.000 unidades vendidas en 2 años, la moto perfecta para ir al instituto.


También pudimos ver la presentación del sistema de navegación y entretenimiento NOODOE por parte de Carlos Wang, responsable de marketing de KIMCO España y el nuevo color de la KYMCO AK550 el AZUL COSMOS.  

Jose Arufe
 


ULTIMA PRUEBA PUBLICADA

TEST RIDE PRUEBA KAWASAKI Z E-1 2024

Test Ride Prueba KAWASAKI Z E-1 “Se Acabó El Ruido Del Motor” La tecnología de los motores de combustión interna está perdiendo popularidad ...