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TEST RIDE PRUEBA SILENCE S01 2021

Test Ride Prueba Silence S01

“Un Mundo Mejor Es Posible”


Un scooter muy atractivo, fabricado íntegramente en España, con un enorme potencial en ciudad, ahorradora y sin ningún tipo de restricciones medioambientales. Único fabricante de vehículos eléctricos en Europa que diseña y fabrica sus propias baterías, una fabrica en Molins de Rey, Barcelona, que da trabajo a 120 personas.
 

En base a una estructura de aluminio que le proporciona robustez y bajo peso, se equipa este fantástico scooter eléctrico, acabados de primerísima calidad, plásticos, manetas, caballete, relojes, batería, se puede apreciar perfectamente que todo ha sido cuidadosamente seleccionado para el ensamble de este SCOOTER que no decepcionará a nadie.

Según el fabricante el modelo S01 alcanza una velocidad que supera los 100km/h y tiene una autonomía en uso real de hasta 120km, lo que hace de esta moto un modelo de scooter equivalente a 125cc de gama media y altas prestaciones.

3 Modos de Conducción y Marcha atrás

ECO el scooter tiene velocidad limitada a 70km/h, te permite economizar y circular de forma más relajada y ahorradora.

CITY, para circular en CIUDAD, con velocidad limitada a 85 km/h dando al vehículo un buen nivel de rendimiento y un consumo más equilibrado.

SPORT en moto sport la conducción llega a los 100km ofreciendo mayor potencia y velocidad en caso de necesidad y una frenada más regenerativa.

MARCHA ATRÁS que nos facilita tremendamente maniobra de estacionamiento en determinadas situaciones. 


Para recargar la batería tenemos 2 opciones, bajo el asiento dispone de un cable de 3 m de longitud que viene de serie con el vehículo y se conecta con un enchufe convencional de 220 V a una clavija tipo F (la de toda la vida).


Si no disponemos de enchufe en el garaje o básicamente no disponemos de garaje, la batería de la SILENCE se extrae muy fácilmente, simplemente desplegaremos un asa en su parte superior y con el mínimo esfuerzo la batería se extrae hacia el lado izquierdo, un soporte con dos ruedas se despliega en su parte inferior y el conjunto se desacopla de la moto, de esta forma podemos transportar la batería en modo troley con suma facilidad hasta nuestro piso o lugar de carga. Para volver a acoplarla, un simple empujón en el punto exacto y listo, una solución ingeniosa y muy eficaz.

También dispone en la propia batería de un círculo luminoso que nos indica el nivel de carga de la batería en cada momento incluso con la moto desconectada.

Con la moto conectada podremos verlo en el cuadro de instrumentos, que además nos indica los km restantes, el modo de conducción, reloj horario, odómetro, tacómetro, conectividad Bluetooth y varios testigos luminosos, periodo de revisiones, pata lateral, marchas atrás, anomalía en el motor, luz larga e intermitentes……

La S01 está equipada con un sistema de freno combinado CBS: la maneta izquierda frena ambas ruedas, mientras que la maneta derecha frena la rueda delantera y activa el freno regenerativo, que ayuda a la frenada y carga de energía la batería. Además, se trata de la primera moto eléctrica conectada desde su diseño hasta la llegada al usuario a través de una aplicación móvil que permite al usuario saber el estado del scooter, el consumo en km y ahorro de CO2, la geolocalización en caso de robo, así como compartir la moto con otros usuarios de forma segura y a distancia.

Motor de 11 Kw integrado en la rueda trasera equivalente a una moto de 125cc, por lo que se puede conducir con el carnet B de coche con más de 3 años de antigüedad, la batería tiene una potencia de 4,5 kW/h


Batería
El departamento de I+D de Silence ha realizado en el laboratorio tests de ciclado, carga y descarga, de varias baterías y los resultados obtenidos muestran que la capacidad energética media de las baterías Silence pasados los 40.000 km se estima del 97%, habiendo una variación mínima que no afecta a las prestaciones de las baterías. Estos datos medios demuestran que la gestión del BMS (Battery Management System) desarrollado por Silence es de máxima eficiencia.


  
LLantas de 14 y 15 pulgadas que absorben todo tipo de irregularidades.

Tremendo hueco bajo el asiento con capacidad para 2 cascos integrales. Iluminación FULL led, intermitentes con doble función DAY LIGHT, integrados en el carenado.


ARRANCAM0S
Piso plano, fácil acceso, silencio total, los mandos muy correctos, y un acelerador blando y suave, allá vamos, comienzo la prueba en moto ECO en el concesionario GRUPO BREOGAN en Avda. das Mariñas en Oleiros, me desplazo por una zona de urbanizaciones y me dirijo a Santa Cruz, un entorno perfecto para disfrutar de esta maravilla, numerosas rotondas y bastante tráfico, me muevo perfectamente, la frenada es muy potente, poco a poco voy tomando confianza e intento inclinarme cada vez más en cada curva o rotonda para comprobar su aplomo y centro de gravedad.


La S01 me transmite seguridad, después de varios kilómetros cambio el modo de conducción a CITY, la potencia aumenta un poco, también aumenta su discreto y agradable sonido, más fluidez en las salidas y en el paso por curvas, después de varios km y ya en carretera más abierta cambio al modo SPORT, Guau!!!, ahora sí que acelera y la velocidad sube sin parar hasta que alcanza los 100 km/h, en este punto suelto el acelerador y me quedo convencido y satisfecho con los datos que nos proporciona el fabricante, después de 30 km la autonomía descendió de 95% a 67% con lo cual estimo que la autonomía también será fiable y fácilmente podremos alcanzar los 100 km o más.



En definitiva, un scooter equivalente a los mejores de su clase, HONDA PCX, YAMAHA N-MAX o PIAGGIO MEDLEY
En cuanto al ahorro debemos de hacer el siguiente calculo, 100€ de gasolina equivalen a 20€ de electricidad. Además, reduce un 50% el gasto en mantenimiento, sólo neumáticos y frenos.

Hay otros motivos más importantes para decidirse a comprar este scooter, uno de ellos es la satisfacción de estar aportando tu granito de arena para avanzar hacia un mundo mejor, un planeta más limpio y más saludable. Movilidad Urbana Sostenible Tecnoecológica.

El mejor scooter eléctrico que puedes encontrar hoy en día en el mercado, calidad y muy buenas prestaciones.

 


COLORES SILENCE S01

VERDE

NEGRO  

BLANCO  

 

PRECIOS

PRECIO  6250,00€ + 200,00€ de Matriculación

Aportación del estado de 750,00€

Promoción   1 AÑO DE SEGURO GRATUITO

 

SEGURO PARA ESTA MOTO

Terceros con asistencia en carretera, Seguro de conductor

150,00€ Anual

También tenemos la posibilidad de añadir robo, incendio o pérdida total (Todo Riesgo)

 

MANTENIMIENTO

Revisiones de mantenimiento recomendadas 

1ª 1000 km

2ª 5000 km o un año

Siguientes - cada 5000 km o un año

Precio aproximado de cada revisión, 35,00€

Cambio de neumáticos cada 12500 km

Precio aprox:  150,00€

FICHA TECNICA

Motor

Tipo de vehículo:  Scooter eléctrico

Tipo de motor:  Eléctrico

Potencia máxima: 11 kW (15 Cv) a 7000 RPM

Velocidad máxima: 100

Aceleración de 0 a 100 Km/h   6,8 s

Autonomía en ciudad: 120 km

Transmisión

Tracción Trasera Motor integrado en rueda trasera

Batería

Tipo de batería:  Pack de baterías con heater de 55 W

Capacidad: 5 kWh

Extraíble:  SI

Tipo de cargador:  SCHUKO: Cargador integrado en el Battery Pack:  – 600W

Dimensiones, Peso y Capacidad

Largo: 2000 mm

Ancho: 705 mm

Altura: 1313 mm

Distancia entre ejes: 1450 mm

Peso total:  105 kg sin batería

Número de plazas 2

Chasis

Suspensión delantera: Amortiguación Hidráulica

Suspensión trasera: Amortiguación Hidráulica

Frenos delanteros Disco

Frenos traseros: Disco

Neumático delantero: 120/70-15

Neumático trasero: 140/70-14

FOTOVIDEO SILENCE S01

Localización

OLEIROS

Jose Arufe

 

TEST RIDE PRUEBA SILENCE S-02 2019

Test Ride Prueba SILENCE S02

"0 Emisiones 0 Decibelios"


SILENCE posiblemente el mejor fabricante europeo de motos eléctricas.
Una empresa española que fabrica sus motos y sus baterías en Barcelona, se ha colocado como líder de ventas en el sector de la moto eléctrica este año en España, un mercado que se espera crezca de forma importante en los próximos años.



Con su impecable CEO, Carlos Sotelo al frente, excorredor de enduro y varias participaciones en el Rally Paris Dakar, en el que ha conseguido muy meritorias clasificaciones.


SILENCE cuenta también con el apoyo y la colaboración de entidades como REPSOL o LA CAIXA.



La SILENCE S02 es un modelo sencillo de diseño, empresas de reparto y flotas municipales son algunos de los clientes potenciales a los que se dirige un producto con un importante diferencial de ahorro económico, un vehículo capaz de transportar hasta 175 kilos. 


SILENCE proporciona una nueva forma de moverte por la ciudad. Es capaz de alcanzar 80km/h, dispone de marcha atrás y gracias a sus 3 modos de conducción (Economy, City y Sport) la autonomía de su batería, que también es extraíble, puede llegar hasta los 100 km. Modelo 1 plaza.


A pesar de esto, los particulares también pueden hacerse con una unidad, añadiendo una segunda plaza e incluso personalizarla con elementos como un baulete, un accesorio imprescindible si queremos guardar el casco.  El cuadro de mandos es sencillo y accesible, en un par de minutos controlaremos todos los aspectos básicos. Desde el selector entre tres modos de conducción. City es el modo en el que la velocidad y aceleración son las más optimas considerando un consumo de batería razonable. El modo Sport lo que hace es dar un poco más de velocidad punta al vehículo y bastante más freno regenerativo (freno motor), y el modo Eco es en el modo en el que las prestaciones del vehículo son menores, limitando la velocidad máxima, pero que nos permite aumentar de forma notable la autonomía.


También encontramos escondido el botón de marcha atrás. Una característica sin duda de lo más interesante que nos facilitará las maniobras.


Un diseño parco también tiene sus puntos fuertes. En el caso de la S:02 es una plataforma   plana y amplia. Esto nos permite llevar bultos bastante grandes a nuestros pies, como una bolsa de deporte si vamos al gimnasio, o incluso una bolsa de la compra que podremos colgar en un pequeño gancho.
Bajo el asiento encontramos un pequeño hueco. En el tenemos el cable de recarga, así como una pequeña caja de fusibles.


La conducción de una moto eléctrica es toda una experiencia. El casi total silencio da una importante sensación de fluidez al conducir, lo que provoca que hacer kilómetros sean un placer. So motor de 4 kW empuja siempre la moto con decisión e incluso en las subidas más pronunciadas la velocidad máxima no se reducirá de forma importante. Se trata de una moto ligera, 85 kilos sin batería, lo que ha convierte en muy manejable en la ciudad. También destacaría la parte ciclo, chasis, suspensiones y frenos se muestra muy confiables callejeando por las empedradas calles de Santiago.


Como hemos comentado, la SILENCE S:02 cuenta con tres modos de conducción. Son el «City» que limita la velocidad máxima a los 80 km/h que marca en la ficha técnica. El modo «Eco» por su parte nos sirve para limitar la potencia, y también una velocidad que no pasará de 45 km/h. Por su parte el modo «Sport» hace que la velocidad máxima vaya más allá de lo marcado, llegando al máximo de la cuenta kilómetros.


Esto significa que la SILENCE S02 tiene un consumo medio de 4 kWh cada 100 kilómetros, lo que traducido a euros supone que, con una tarifa diurna normal, nos costará en torno a los 0.8 euros cada 100 kilómetros.    
La recarga entra dentro de lo habitual en el sector. La S:02 monta un cargador interno de 600W. Esto lleva la recarga completa (de 0% al 100%) hasta las siete horas y media. Para realizar la misma tenemos un cable con un enchufe estándar de 3m de largo.
Monta neumáticos PIRELLI ANGEL SCOOTER, unas gomas de última generación, un nuevo compuesto con un alto porcentaje de silice, pensados para ciudad y sobre todo para piso mojado.



REVISIONES DE MANTENIMIENTO SILENCE S02
Sin duda un aspecto que nos interesa a los particulares, pero sobre todo a las empresas. Según la ficha técnica, la S02 debe pasar una primera revisión a los 1500 km, (mantenimiento completo (tipo A), posteriormente a los 5.000 km (mantenimiento parcial (se comprueban menos componentes) tipo B), y a partir de ahí cada 5.000 km se alternan las revisiones tipo A y tipo B (10.000 (A), 15.000 (B), 20.000 (A).
La conclusión es que estamos ante una moto eléctrica sencilla en cuanto a diseño, pero muy funcional. Una alternativa perfecta para aquellas que busquen una moto ecológica a la vez que reducimos los costes en carburante.


 
Y como siempre recordaros que comprando esta moto, el ayuntamiento de Santiago pone a nuestra disposición mas de 300 plazas de aparcamiento totalmente gratuitas en los puntos mas estratégicos de nuestra ciudad

Moto cedida por SILENCE  

COLORES
Blanco, Negro

PRECIOS
SILENCE S02   …………….     5.320,00€
 
MANTENIMIENTO
Revisiones de mantenimiento recomendadas 
1ª 1000 km
2ª 5000 km o un año
Siguientes - cada 5000 km o un año
Precio aproximado de cada revisión, 30€
Cambio de neumáticos cada 12500 km
Precio aproximado    150,00€

SEGURO PARA ESTA MOTO
Terceros con asistencia en carretera  
165,00€ Anual
También tenemos la posibilidad de contratar todo riesgo

Datos comerciales Silencie S02
Marca:  Silence
Tipo de carnet 125cc
Año:  2018
Plazas:  1 - 2
Fabricante: Silencie
Web fabricante:  https://www.silence.eco
Importador:  Silence
Web importador:  https://www.silence.eco/
Motor y transmisión
Ciclo  Brushless (HUB) T
Chasis
Tipo de chasis  Tubular en acero
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera  Horquilla telescópica
Suspensión trasera
Tipo basculante  Doble brazo
Tipo de suspensión trasera  Un amortiguador lateral
Freno delantero
Modelo  Disco (Combinada CBS)
Freno trasero
Modelo  Disco
Rueda delantera
Diámetro de llanta  13 "
Medida de neumáticos  130/60-13
Rueda trasera
Diámetro de llanta 13 "
Medida de neumáticos 130/60-13
Dimensiones y prestaciones
Longitud máxima 1.979 mm
Anchura máxima 770 mm
Altura máxima 1.080 mm
Distancia entre ejes 1.476 mm
Peso declarado 88 Kg
Velocidad 80


Localización

 




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