Test Ride Prueba SILENCE S02
“Alfombra Voladora”
A primera vista trasmite robustez, no busca llamar la atención mediante líneas
agresivas ni aparentar deportividad artificial. Su diseño tiene un enfoque
eminentemente funcional, pero no por ello carece de personalidad. El frontal
elevado, las superficies limpias y las proporciones compactas ofrecen una
imagen moderna y reconocible.
La gran protagonista visual es también uno de sus elementos más innovadores: la batería extraíble situada en el centro del vehículo. Silence la ha convertido prácticamente en una seña de identidad gracias a su sistema de extracción mediante ruedas y asa telescópica, permitiendo transportarla como si fuese una pequeña maleta. Una solución sencilla sobre el papel, pero que elimina uno de los principales inconvenientes de muchos vehículos eléctricos, la dependencia de un enchufe junto a la moto.
Todo en la S02 parece diseñado para facilitar la vida diaria. El asiento ofrece una posición natural, el suelo plano resulta especialmente práctico para transportar objetos y el espacio disponible transmite sensación de amplitud incluso para conductores de talla elevada.
La tecnología no aparece como un elemento decorativo sino como una herramienta integrada en la experiencia de uso. La conectividad mediante aplicación móvil permite localizar la moto, consultar información del vehículo o gestionar distintos parámetros de funcionamiento. El cuadro digital muestra la información con claridad y la gestión electrónica del motor trabaja de forma prácticamente imperceptible para el conductor.
Bajo la carrocería encontramos una parte ciclo sencilla pero eficaz. El bastidor ha sido concebido para soportar un uso intensivo y las suspensiones buscan un equilibrio entre comodidad y estabilidad. No pretende ofrecer sensaciones deportivas, sino confianza en cualquier desplazamiento cotidiano. Los frenos cumplen con solvencia y la distribución de pesos, condicionada por la ubicación central de la batería, aporta un comportamiento sorprendentemente equilibrado.
Su motor eléctrico homologado dentro de la categoría L3e entrega una potencia continua cercana a los 7 kW, con picos superiores que permiten prestaciones equivalentes a las de un scooter térmico de 125 cc. Sobre el papel las cifras son interesantes; en la práctica, resultan incluso más convincentes.
La
velocidad máxima supera los 90 km/h, suficiente para afrontar desplazamientos
periurbanos e incluso pequeños trayectos interurbanos. Pero más allá de la
cifra, lo realmente destacable es la suavidad con la que desarrolla su
velocidad de crucero. Todo sucede en silencio, acompañado únicamente por el
sonido del viento, como una alfombra voladora.
Para comprobarlo decidimos abandonar la ciudad y dirigirnos hacia una de las rutas más bellas del interior de la comunidad Gallega.
Arrancamos
La jornada comienza en Santiago de Compostela. Las estrechas calles de acceso al casco histórico y el tráfico habitual de la capital gallega permiten apreciar inmediatamente una de las mayores virtudes de la S02: su agilidad. El reducido radio de giro y la entrega instantánea de potencia convierten cada maniobra en algo intuitivo.
Abandonamos Santiago por la AC-544 en dirección a Pontemaceira. A medida que la nueva SILENCE S02, rompe con su imagen de moto de reparto/trabajo que podíamos ver hasta ahora, este nuevo diseño ágil, ligero y alegre marca otro rumbo al 2 modelo de la marca española. Para comprobar cómo se comporta fuera del entorno puramente urbano, planteamos una ruta circular con salida desde Santiago de Compostela. Los primeros kilómetros transcurren en dirección a Pontemaceira, donde la Silence demuestra desde el principio una de sus grandes virtudes: la facilidad con la que se mueve entre el tráfico. Su aceleración inmediata y la ausencia de vibraciones convierten cada semáforo y cada incorporación en una maniobra sencilla
Tras dejar atrás el histórico puente sobre el Tambre, continuamos hacia Negreira. La carretera alterna rectas cortas y curvas suaves entre bosques y pequeñas aldeas, un escenario perfecto para comprobar el equilibrio del conjunto. La posición de conducción resulta cómoda y el chasis transmite más aplomo del que cabría esperar en un scooter concebido principalmente para la ciudad.
Desde Negreira ponemos rumbo a Urdilde. El tráfico disminuye y la conducción se vuelve más relajada. Aquí se aprecia especialmente la suavidad del motor eléctrico, capaz de mantener velocidades de crucero con total naturalidad mientras el paisaje rural gallego desfila en silencio a ambos lados de la carretera.
El regreso hacia Santiago por Bertamiráns introduce nuevamente un entorno más urbano. La Silence recupera su terreno favorito, enlazando glorietas, cruces y zonas de tráfico denso con una agilidad sobresaliente. Tras completar la ruta, la sensación es clara: la S02 no solo se desenvuelve con soltura en la ciudad, sino que también permite afrontar desplazamientos interurbanos cotidianos con comodidad y confianza.
Conclusión
La Silence S02 L3e es una de esas motos que demuestra hasta qué punto la movilidad eléctrica ha alcanzado la madurez. No intenta conquistar al motorista que busca emociones fuertes ni al usuario que mide una moto únicamente por su velocidad máxima. Su propuesta es mucho más racional, pero también más coherente con las necesidades reales de miles de conductores.
La combinación de un motor con respuesta inmediata, una batería extraíble que simplifica enormemente la recarga y una plataforma diseñada específicamente para la movilidad diaria da como resultado un vehículo práctico, cómodo y sorprendentemente versátil. Durante nuestra ruta por las carreteras que unen Santiago, Pontemaceira, Negreira, Urdilde y Bertamiráns quedó claro que su ámbito de actuación no se limita al centro de las ciudades, sino que también puede afrontar desplazamientos interurbanos cotidianos con total solvencia.
Más que una alternativa a un scooter convencional de 125 cc, la S02 representa una forma distinta de entender el transporte diario. Una moto silenciosa, eficiente, y sencilla de utilizar que encaja especialmente bien en un momento en el que cada vez más usuarios buscan soluciones de movilidad inteligentes y sostenibles. Y ahí, precisamente, es donde la propuesta de Silence cobra todo su sentido.
Colores
Light Greem
White
PVP NEW SILENCE S02 3.490,00€
A este precio tendremos que añadir los gastos de matriculación
300,00€ Aprox.
SEGURO PARA ESTA MOTO
Terceros con asistencia en carretera, Seguro de conductor
165,00€ Anual (Mayores de 25 Años)
También tenemos la posibilidad de añadir robo, incendio o pérdida total (Todo
Riesgo)
MANTENIMIENTO
Revisiones de mantenimiento recomendadas
1ª 1000 km
2ª 5000 km o un año
Siguientes - cada 5000 km o un año
Precio aproximado de cada revisión 80,00€
Cambio de neumáticos cada 12.000 km
Precio Aproximado: 225,00€
(Es posible, que los periodos de mantenimiento que recomiendo en esta sección,
no coincidan con los recomendados por la marca en muchas ocasiones, pero
considero que son los ideales para mantener tu moto en perfectas condiciones)
FICHA TÉCNICA
Marca: Silence
Tipo de carnet: A1, A2, A, B
Año: 2026
Plazas: 2
MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo de motor Sin escobillas
Ubicación motor Rueda
Cilindrada exacta 00 cc
Tipo Eléctrica
Potencia máxima declarada 9.3 CV (6,84 kW)
Chasis
Tipo de chasis Tubular en acero
SUSPENSIÓN
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera Horquilla telescópica
Recorrido 80 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante Doble brazo
Tipo de suspensión trasera
Un amortiguador lateral
Recorrido 65 mm
FRENOS
Freno delantero
Sistema Disco (Combinada CBS)
Diámetro 220 mm
Freno trasero
Sistema Disco (Frenada regenerativa y CBS)
Diámetro 240 mm
RUEDAS
Rueda delantera
Diámetro de llanta 13 "
Medida de neumáticos 120/70-13
Rueda trasera
Diámetro de llanta 14 "
Medida de neumáticos 130/70-14
Dimensiones y peso
Longitud máxima 1.971 mm
Anchura máxima 766 mm
Altura máxima 1.078 mm
Distancia entre ejes 1.435 mm
Altura de asiento 755 mm
Peso en seco 105 Kg
Peso en orden de marcha 146 Kg
Consumo y prestaciones
Velocidad máxima 90 Km/h
Autonomía 127 Km
Equipamiento
Confort Arranque eléctrico
Toma de corriente USB
Caballete central
Pata de cabra
Baúl trasero
Marcha atrás
Instrumentación
LCD
Reloj
Conectividad smartphones
Bluetooth
Aplicación smartphones
Electrónica
Frenada combinada (CBS)
Modos de motor
Iluminación full-LED